
Hyundai 12ES-X
Walkie stacker · 1,200 kg ⚡ Op maat geconfigureerd · voorstel binnen 24 uur- Stapelen tot 4,5 m
- Loodzuur, li-ion als optie
- Lange disselarm, proportioneel heffen
Hyundai electric stackers voor magazijn en expeditie: meeloopstapelaars van 1,2 t/m 2 ton en ride-on stapelaars voor langere afstanden. Compact en wendbaar; de X-modellen zijn naast loodzuur ook met li-ion leverbaar.

From compact pedestrian stacker to ride-on for intensive operations — configured with the right mast and battery for your warehouse.









Stapelaars configureren wij op maat (mast, hefhoogte, accu). Binnen 24 uur ontvangt u een eerste voorstel. Twijfelt u tussen modellen? Vergelijk alle 12 stapelaars op hefhoogte →
Lees de beoordelingen van onze klanten ongefilterd op ons Google-bedrijfsprofiel.
Bekijk de reviews →Uw ervaring helpt andere ondernemers bij hun keuze. Een review op Google schrijven kost een minuut.
Deel uw ervaring →Verkoop, lease, onderdelen en service uit één hand — rijklaar en VA-gekeurd geleverd.
About us →Een elektrische stapelaar is een compacte magazijntruck die pallets in een stelling zet, met de bediener lopend achter de disselboom of staand op een platform. Volgens de masttabellen in de Hyundai-brochure heffen de 16ES-X en 16ESR-X tot 5.410 mm, de 12ES-X, 20ES-X en 20ESR-X tot 4.510 mm en de compacte 12ES-XB en 12ES-XN tot 3.514 mm. De ride-on 15ESR gaat volgens de productpagina van Hyundai tot 5.600 mm. De keuze hangt af van uw hoogste ligger, uw smalste gang, de afstanden en het aantal uren per dag.
Hyundai-stapelaars verschillen in bediening, hefhoogte en inzet. In het programma ziet u vier soorten terug.
De 12ES-X, 16ES-X en 20ES-X zijn volgens de brochure gemaakt voor stapelwerk waarbij de bediener meeloopt. Ze heffen 1.200, 1.600 of 2.000 kg bij een lastzwaartepunt van 600 mm. De lange disselboom houdt de bediener op veilige afstand en geeft vrij zicht op de vorken. Proportioneel heffen en dalen is standaard, net als rijden met rechtopstaande disselboom voor krappe plekken.
De 16ESR-X en 20ESR-X hebben een opklapbaar platform dat schokken dempt, met beschermarmen. Het typeblad noemt als bediening zowel meelopen als staand meerijden. De ESR-X rijdt beladen 7 km/u en onbeladen 8 km/u, tegen 5,4 tot 6 km/u voor de ES-X. Snelheidsreductie in bochten is standaard; elektronische stuurbekrachtiging is standaard op de 20ESR-X en een optie op de 16ESR-X.
De 12ES-XB en 12ES-XN heffen 1.200 kg en wegen 620 en 585 kg. De brochure noemt ze bedoeld voor licht werk en geschikt voor gebruik op entresols (mezzanines). Het verschil zit in de accu: de XB heeft AGM-loodaccu’s, de XN een lithium-ionaccu, beide met een ingebouwde lader. De 15ES-XB en 15ES-XN (1.500 kg) staan ook in het Hyundai-programma.
Voor de ES/ESH-serie (12ES en 15ESH) staat initiële heffing in onze productcatalogus als optie. De 20EDPR is een dubbeldeks stapelaar van 2.000 kg die volgens onze catalogus twee pallets tegelijk vervoert, bedoeld voor laden en lossen. Van deze modellen, en van de smalle 12ESN en de ride-on 15ESR, staat geen typeblad in de Hyundai-brochure. Vraag de specificaties daarom op bij uw aanvraag.

De masttabellen geven per mast vier maten: de hefhoogte (h3), de vrije heffing (h2), de hoogte van de ingeschoven mast (h1) en de hoogte van de uitgeschoven mast (h4). Het getal in de mastnaam, bijvoorbeeld 4.600, is de hefhoogte plus de hoogte van de neergelaten vorken. Dit zijn de hoogste masten per model:
| Model | Hoogste mast | Hefhoogte (h3) | Vrije heffing (h2) | Ingeschoven (h1) | Uitgeschoven (h4) |
|---|---|---|---|---|---|
| 12ES-XB / 12ES-XN | tweetraps | 3.514 mm | geen | 2.280 mm | 4.037 mm |
| 12ES-X | drietraps, volledige vrije heffing | 4.510 mm | 1.520 mm | 2.108 mm | 5.080 mm |
| 16ES-X | drietraps, volledige vrije heffing | 5.410 mm | 1.820 mm | 2.408 mm | 5.980 mm |
| 20ES-X | drietraps, volledige vrije heffing | 4.510 mm | 1.520 mm | 2.228 mm | 5.200 mm |
| 16ESR-X (ride-on) | drietraps, volledige vrije heffing | 5.410 mm | 1.820 mm | 2.410 mm | 5.980 mm |
| 20ESR-X (ride-on) | drietraps, volledige vrije heffing | 4.510 mm | 1.520 mm | 2.228 mm | 5.200 mm |
Vrije heffing is de hoogte die de vorken halen voordat de mast boven zijn ingeschoven hoogte uitkomt. De enkelvoudige mast van de 12ES-XB/XN laat dat goed zien: de vrije heffing is daar gelijk aan de hefhoogte (1.514 of 1.914 mm) en de mast wordt nooit hoger dan ingeschoven (1.930 of 2.330 mm). Bij een tweetrapsmast zonder vrije heffing schuift de mast meteen mee omhoog.
De 16ES-X heeft de meeste mastkeuze. Een greep uit de masttabel:
| Mast (h3 + h13) | Type | Hefhoogte (h3) | Vrije heffing (h2) | Ingeschoven (h1) | Uitgeschoven (h4) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.900 | tweetraps | 2.810 mm | geen | 1.958 mm | 3.380 mm |
| 2.900 | tweetraps, volledige vrije heffing | 2.810 mm | 1.410 mm | 1.958 mm | 3.380 mm |
| 3.600 | tweetraps, volledige vrije heffing | 3.510 mm | 1.760 mm | 2.308 mm | 4.080 mm |
| 3.400 | drietraps, volledige vrije heffing | 3.310 mm | 1.120 mm | 1.708 mm | 3.880 mm |
| 4.600 | drietraps, volledige vrije heffing | 4.510 mm | 1.520 mm | 2.108 mm | 5.080 mm |
| 5.500 | drietraps, volledige vrije heffing | 5.410 mm | 1.820 mm | 2.408 mm | 5.980 mm |
Twee dingen vallen op. De drietrapsmast van 3.400 is ingeschoven 1.708 mm hoog, 250 mm lager dan de tweetrapsmast van 2.900, terwijl hij 500 mm hoger heft. En met volledige vrije heffing komen de vorken 1.120 tot 1.820 mm omhoog zonder dat de mast hoger wordt. Meet daarom naast uw hoogste ligger ook uw laagste deur, doorgang of entresol. Meer uitleg vindt u in wat is freelift.
Het typeblad noemt de nominale capaciteit bij een lastzwaartepunt van 600 mm: 1.200, 1.600 of 2.000 kg. Hoeveel daarvan overblijft op uw hoogste ligger, staat niet in de masttabellen van de warehouse-brochure. Bij de reachtrucks staat dat wel in de brochure: de 20BRJ-9B heft volgens de masttabel 2.000 kg tot 6.500 mm.
Reken daarom niet met de nominale waarde. Volgens artikel 7.18 van het Arbobesluit heeft een hefwerktuig op of bij de bedieningsplaats een goed leesbare aanduiding met de toegelaten last voor elke gebruikelijke configuratie, en mag het niet zwaarder worden belast. Vraag bij uw offerte naar die lastaanduiding voor de mast die u kiest. Hoe lastzwaartepunt en hoogte samenhangen, leest u in calculate remaining capacity.
Het typeblad geeft de werkgangbreedte (Ast) voor twee palletsituaties: een europallet van 800 × 1200 mm in de lengte en een pallet van 1000 × 1200 mm dwars. Dit zijn de waarden per model:
| Model | Capaciteit (c = 600 mm) | Werkgang (Ast), europallet in de lengte | Werkgang (Ast), 1000 × 1200 dwars | Draaicirkel (Wa) | Rijsnelheid beladen / onbeladen | Eigen gewicht |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12ES-XB / 12ES-XN | 1.200 kg | 2.145 mm | 2.197 mm | 1.350 mm | 4,5 / 4,7 km/u | 620 / 585 kg |
| 12ES-X | 1.200 kg | 2.323 mm | 2.336 mm | 1.400 mm | 6,0 / 6,0 km/u | 1.150 kg |
| 16ES-X | 1.600 kg | 2.393 mm | 2.406 mm | 1.510 mm | 5,7 / 6,0 km/u | 1.340 kg |
| 20ES-X | 2.000 kg | 2.523 mm | 2.536 mm | 1.640 mm | 5,4 / 6,0 km/u | 1.579 kg |
| 16ESR-X, platform ingeklapt | 1.600 kg | 2.382 mm | 2.396 mm | 1.500 mm | 7,0 / 8,0 km/u | 1.365 kg |
| 20ESR-X, platform ingeklapt | 2.000 kg | 2.516 mm | 2.530 mm | 1.634 mm | 7,0 / 8,0 km/u | 1.630 kg |
De meeloopmodellen werken in gangen van 2.145 tot 2.536 mm. Bij de ESR-X gelden de tabelwaarden met ingeklapt platform; volgens de voetnoot in het typeblad komt er met uitgeklapt platform 440 mm bij. Voor een europallet in de lengte is dat 2.822 mm (16ESR-X) en 2.956 mm (20ESR-X). Meerijden kost dus gangbreedte.
De typebladwaarde is een rekenwaarde. Houd in de praktijk ruimte over voor bijsturen en stellingbescherming; zie determine aisle width. Werkt u op een entresol of verdiepingsvloer, let dan ook op het eigen gewicht in de tabel.
Bij de ES-X en ESR-X is loodzuur standaard en lithium-ion een optie. De compacte modellen hebben een vaste accu met ingebouwde lader. Dit staat in de brochure:
| Model | Standaard | Lithium-ion | Load |
|---|---|---|---|
| 12ES-XB | 2 × 12 V, 85 Ah, AGM (105 Ah als optie) | niet leverbaar | ingebouwde lader 12 A, circa 7 tot 8 uur |
| 12ES-XN | 24 V, 60 Ah, lithium-ion (LiFePO4) | standaard | ingebouwde lader 25 A, minder dan 2,5 uur |
| 12ES-X | 24 V, 180 Ah, loodzuur | optie: 150 Ah | externe lader |
| 16ES-X | 24 V, 270 Ah, loodzuur | optie: 150 of 200 Ah | externe lader; zijdelingse accuwissel als optie |
| 20ES-X | 24 V, 350 Ah, loodzuur | optie: 200 Ah | externe lader; zijdelingse accuwissel als optie |
| 16ESR-X | 24 V, 210 tot 270 Ah, loodzuur | optie: 150 Ah | externe lader |
| 20ESR-X | 24 V, 210 tot 350 Ah, loodzuur | optie: 200 Ah | externe lader; zijdelingse accuwissel als optie |
Bij de 12ES-XN en de ESR-X noemt de brochure lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4) met een ingebouwd batterijmanagementsysteem (BMS). De 12ES-XN kan tussentijds worden bijgeladen. Zijdelingse accuwissel is een optie op de 16ES-X, 20ES-X en 20ESR-X; volgens de brochure maakt dat wisselen bij werken in meerdere ploegen eenvoudig. Meer over laden en levensduur leest u in accu van palletwagen en stapelaar.
Bij een meeloopstapelaar loopt de bediener achter de disselboom. Meerijden mag volgens artikel 7.17c lid 2 van het Arbobesluit alleen op een plaats die daar speciaal veilig voor is ingericht, zoals het platform met beschermarmen van de ESR-X. Op de vorken of het chassis van een meeloopstapelaar meerijden valt daar niet onder.
De Nederlandse Arbeidsinspectie onderzocht over 2020 tot en met 2025 309 arbeidsongevallen door een aanrijding met een heftruck. In die analyse vallen ook stapelaars en elektrische palletwagens onder heftrucks. Tien slachtoffers overleden. Bij 89% van de ongevallen waarvan het bekend is, stond het slachtoffer in de gevarenzone, en meestal reed de truck achteruit (51%) of vooruit (38%). Het terugkerende patroon: bestuurder en slachtoffer merken elkaar niet op tijd op.
Het Arbobesluit vraagt verkeersregels waar voertuigen rijden en een veilige ruimte of andere maatregelen voor voetgangers (artikel 3.14). Voor mobiele arbeidsmiddelen komen daar verkeersregels in de werkzone bij, en maatregelen die voorkomen dat werknemers zich in die zone bevinden (artikel 7.17c lid 4 en 5). Werkgevers noemen in hun rapportages aan de Arbeidsinspectie onder meer markeringen, fysieke barrières, gescheiden looproutes, bolle spiegels en betere verlichting.
Het maximale klimvermogen volgens de typebladen is beladen 6% en onbeladen 10 tot 12% voor de ES-X en ESR-X, en 5 en 10% voor de 12ES-XB/XN. De bodemvrijheid onder het midden van de wielbasis is 23 tot 28 mm. Meet laadkuilen, opritten en drempels dus vooraf. Meer daarover in heftruck op een helling.
Mobiele arbeidsmiddelen met een eigen aandrijving mogen alleen worden bediend door werknemers met een specifieke deskundigheid (artikel 7.17c lid 1). Het artikel maakt geen uitzondering voor meelopen, en een elektrische stapelaar rijdt op een eigen aandrijfmotor: 1,3 tot 1,7 kW bij de ES-X. Ook de Arbeidsinspectie rekent stapelaars tot de mobiel aangedreven arbeidsmiddelen voor intern transport.
Een arbeidsmiddel dat zo kan verslechteren dat er gevaar ontstaat, wordt zo vaak als nodig gekeurd door een deskundige, met schriftelijk bewijs op de werkplek (artikel 7.4a). Het Arboportaal noemt één keer per jaar een veilige ondergrens. Wat een keuring inhoudt, leest u in palletwagen en stapelaar keuren.

Twijfelt u tussen een meeloop- en een meerijstapelaar, of tussen twee masten? Zet de modellen naast elkaar in stapelaars vergelijken. Stapelt u hoger dan 5.410 mm of zet u zware pallets op hoogte, lees dan stapelaar of reachtruck.
Stuur ons uw hoogste ligger, uw smalste gang, uw zwaarste pallet en het aantal uren per dag. U ontvangt binnen 24 uur een voorstel om te kopen, te leasen of te huren. Liever direct overleggen? Bel 0168 467 467.
Gecontroleerd door Hyundai Heftrucks Nederland, september 2026. Wet- en regelgeving kan wijzigen; raadpleeg bij twijfel de bron of uw adviseur.
Volgens de Hyundai-typebladen hebben de meeloopstapelaars 2.145 mm (12ES-XB/XN) tot 2.523 mm (20ES-X) werkgang nodig voor een europallet van 800 × 1200 mm in de lengte. Voor een pallet van 1000 × 1200 mm dwars is dat 2.197 tot 2.536 mm. Bij de ride-on ESR-X komt er met uitgeklapt platform 440 mm bij. Houd in de praktijk extra ruimte aan voor bijsturen en stellingbescherming.
Vrije heffing (h2) is de hoogte die de vorken halen voordat de mast boven zijn ingeschoven hoogte uitkomt. Bij de Hyundai 16ES-X met volledige vrije heffing is dat 1.120 tot 1.820 mm, afhankelijk van de mast. Een tweetrapsmast zonder vrije heffing schuift meteen mee omhoog. Vrije heffing helpt onder lage plafonds, deuren en entresols.
Dat verschilt per model, mast en last. Het typeblad noemt alleen de nominale capaciteit bij 600 mm lastzwaartepunt (1.200 tot 2.000 kg), en de masttabellen in de Hyundai-brochure geven geen restcapaciteit per mast. De toegelaten last per configuratie staat op de lastaanduiding bij de bedieningsplaats, die artikel 7.18 van het Arbobesluit voorschrijft. Vraag die op voor de mast die u kiest.
Bij de ES-X en ESR-X is een 24V-loodzuuraccu standaard, met lithium-ion van 150 of 200 Ah als optie, afhankelijk van het model. De 12ES-XB heeft twee AGM-batterijen van 12 V en 85 Ah met een ingebouwde lader en laadt in circa 7 tot 8 uur. De 12ES-XN heeft een lithium-ionaccu van 24 V en 60 Ah die volgens de brochure in minder dan 2,5 uur vol is.
Ja. Volgens artikel 7.4a van het Arbobesluit wordt een arbeidsmiddel dat zo kan verslechteren dat er gevaar ontstaat, zo vaak als nodig gekeurd door een deskundige. Het Arboportaal noemt een keuring van eens per jaar een veilige ondergrens. Het schriftelijke bewijs van de keuring moet op de werkplek aanwezig zijn.
Het Arbobesluit eist dat mobiele arbeidsmiddelen met een eigen aandrijving alleen worden bediend door werknemers met een specifieke deskundigheid (artikel 7.17c lid 1). Dat geldt ook voor een elektrische meeloopstapelaar, want het artikel maakt geen uitzondering voor meelopen. Het artikel noemt geen bepaald certificaat, maar volgens het Arboportaal mogen werkgevers voor zulk werk alleen gekwalificeerde werknemers inzetten.
Dat hangt af van model en mast. Volgens de masttabellen van Hyundai haalt de 16ES-X (en de ride-on 16ESR-X) een vorkhoogte tot 5.410 mm, de 12ES-X, 20ES-X en 20ESR-X tot 4.510 mm en de lichte 12ES-XB/XN tot 3.514 mm. De ride-on 15ESR gaat volgens de productpagina van Hyundai tot 5.600 mm. Voor hogere stellingen adviseren wij een reachtruck.
With a pedestrian stacker you walk along; a ride-on has a platform to ride on — faster and more comfortable over longer distances.
Yes, all stackers are available via operational or financial lease with fixed monthly payments.
Antwoorden door Hyundai Heftrucks Nederland, officiële Hyundai-importeur voor Nederland · bijgewerkt september 2026
Tell us your rack height, pallet weight, and operating hours — we will assemble the right configuration, including a price within 24 hours.
★ 5,0 op Google · Officiële Hyundai-importeur · Reactie binnen 24 uur op werkdagen · Vrijblijvend · Privacy