Hyundai warehouse equipment: from pallet jack to reach truck

Welke machine voor welke taak

Het verschil tussen de machines zit in drie vragen: moet de pallet alleen verplaatst of ook gestapeld worden, hoe hoog, en loopt de bediener mee of rijdt die mee? De Hyundai-typebladen noemen dat laatste de bedieningswijze: pedestrian (meeloop), standing (staand meerijden) of seated (zittend).

• Pompwagen of handpalletwagen: u verplaatst de pallet met spierkracht, zonder motor of accu. Meer in pompwagen kopen.
• Elektrische palletwagen: rijdt en heft elektrisch. Bij een meeloopmodel loopt u achter de disselboom; een meerijmodel (ride-on) heeft een platform waarop u staat. Zie pallet jacks en alle palletwagens vergeleken.
• Stapelaar: heft pallets in een stelling, als meeloop- of meerijmodel. Zie electric stackers.
• Reachtruck: de bestuurder zit, en de mast schuift tussen de steunarmen naar voren om de pallet te pakken. Bij de BRJ is die reikwijdte 525 mm (16/20BRJ-9B) of 640 mm (20BRJ-9BH). Zie reach trucks.
• Low-level orderpicker: een staande meerijtruck voor orderpicken op vloerniveau. Met de optionele man-up-functie gaat het bedieningsplatform van de 25EO-X tot 850 mm omhoog. Zie orderpicker kopen.
• Tow tractor of elektrische trekker: trekt karren of aanhangers. De koppeling van de 30ET-X en 50ET-X staat op 230, 330 of 430 mm hoogte. Zie elektrische trekker.

Bron: VDI 2198-typebladen en masttabellen in de Hyundai Warehouse-brochure 2025 en de BRJ-brochure; de 25HP volgens onze productcatalogus. Van de 15EPML, 15EP, 20EPR, 25EPR, 12ES, 12ESN, 15ESH, 15ESR en 20EDPR staat geen typeblad in die brochures, daarom ontbreken ze hier. Ook in het Hyundai-programma zijn de 12EP-XB, 15ES-XB en 15ES-XN. Twijfelt u tussen stapelen en hoogbouw? Lees stapelaar of reachtruck.

Gangbreedte: hoeveel ruimte elk type vraagt

Het typeblad geeft per model de werkgangbreedte (Ast) voor pallets van 800 × 1200 mm in de lengte en van 1000 × 1200 mm dwars. Hoe kleiner een machine draait, hoe smaller de gang kan zijn.

Let op de voetnoten in de typebladen. Bij de meerijmodellen EPR-X en ESR-X gelden de maten met opgeklapt platform; uitgeklapt komt er 440 mm bij. Het typeblad van de orderpicker hoort bij vorken van 2.400 mm; standaard zijn de vorken 1.150 mm. Plan in de praktijk ruimte voor stellingbeschermers en correcties; hoe u dat aanpakt, staat in determine aisle width.

Hoogte: stapelen, bouwhoogte en restcapaciteit

Hoe hoog u kunt stapelen, hangt af van de mast. De masttabellen noemen per mast de bouwhoogte (h1), de vrije heffing (h2), de hefhoogte (h3) en de hoogte met uitgeschoven mast (h4).

• Stapelaars. De 12ES-XB en 12ES-XN heffen tot 3.514 mm. De ES-X is er met twee- en drietrapsmasten, met of zonder volledige vrije heffing (full free lift); de 12ES-X en 20ES-X komen tot 4.510 mm, de 16ES-X tot 5.410 mm. Die hoogste mast is ingeschoven 2.408 mm hoog.
• Reachtrucks. Masten van 4.500 tot 13.500 mm. Bij 600 mm lastzwaartepunt tilt de 20BRJ-9B 2.000 kg tot 6.500 mm en 1.100 kg op 9.500 mm. De 20BRJ-9BH tilt 1.300 kg op 10.000 mm en 500 kg op 13.500 mm. De mast van 9.500 mm is ingeschoven 3.900 mm hoog.

Voor de stapelaars noemt de brochure geen restcapaciteit per hefhoogte. Vraag die dus per mast op, met uw zwaarste pallet en uw hoogste ligger. De BRJ verlaagt boven een bepaalde hefhoogte automatisch de rijsnelheid, en de hefmotor vertraagt vlak voor de maximale hoogte. Leg ten slotte de bouwhoogte naast uw laagste deur of doorgang.

Vloeren, hellingen en entresols

Het Arbobesluit eist dat vloeren zo veel mogelijk vrij zijn van oneffenheden en gevaarlijke hellingen, en vast, stabiel en stroef (artikel 3.11). Voor magazijntrucks weegt dat zwaar: alle modellen in de brochures rijden op polyurethaan wielen, met een bodemvrijheid van 23 tot 33 mm bij de palletwagens, stapelaars en de orderpicker, 50 mm bij de trekkers en 75 mm bij de reachtrucks.

Het maximale klimvermogen volgens de typebladen, beladen en onbeladen: EP-X en EPR-X 8 en 15%, 15EP-XB 6 en 16%, ES-X 6 en 12% (20ES-X 6 en 10%), 12ES-XB en 12ES-XN 5 en 10%, BRJ 10 en 15% en de trekkers 3 en 10%.

Werkt u op een entresol, kijk dan naar het gewicht. Hyundai noemt de 12ES-XB en 12ES-XN geschikt voor gebruik op entresols. De 12ES-XN weegt 585 kg en geeft met volle last een asbelasting van 560 kg voor en 1.225 kg achter. Leg die waarden naast de draagkracht van de vloer. Een reachtruck weegt 3.960 tot 5.200 kg.

Loading and Unloading

Bij vrachtwagens komen drempels, hellingen en verschillende vloerhoogtes samen. Laadplatforms en -hellingen moeten passen bij de afmetingen van de lading en ten minste één uitgang hebben (Arbobesluit artikel 3.18). De arbocatalogus Distributievervoer van de sector transport en logistiek vult aan:

• de oprijklep van een dockboard of laadperron overlapt de laadvloer van de vrachtwagen minimaal 20 cm;
• de vrachtwagen kan tijdens het laden en lossen niet onbedoeld wegrijden, bijvoorbeeld door een vergrendeling of wielkeggen;
• bij stoepranden en drempels liggen drempelplaten, permanent of tijdelijk.

Voor werk in de vrachtwagen noemt Hyundai de 15EP-XB geschikt voor gebruik in winkels en op vrachtwagens. Invoerrollen voor pallets zijn bij alle EP-X- en EP-XB-modellen standaard. Rijdt de palletwagen over een laadklep, tel dan het eigen gewicht mee: 123 tot 153 kg voor de 15EP-XB en 20EP-XB, 445 tot 720 kg voor de EP-X. De regels voor laadklep en laadbrug staan in keuring en veilig werken met palletwagens en stapelaars.

Accu en laden

De meeste magazijnmodellen werken op 24 volt; op 48 volt werken onder meer de 20EP-XB, de 15EPML en de BRJ-reachtrucks. Li-ion is standaard bij de 15EP-XB, 20EP-XB, 15EPML en 12ES-XN. Bij de EP-X, EPR-X, ES-X, ESR-X, EO-X, ET-X en BRJ kiest u loodzuur of li-ion. De 12ES-XB heeft twee gesloten AGM-loodzuuraccu’s van 12 volt.

De brochures noemen deze laadtijden: 2,5 uur voor de 24-voltaccu van de EP-XB, minder dan 2,5 uur met de ingebouwde lader van de 12ES-XN en ongeveer 7 tot 8 uur voor de 12ES-XB. Een li-ion-palletwagen laadt u volgens de brochure wanneer u wilt en zo lang als de tijd toelaat. Een loodzuuraccu die steeds geen volle lading krijgt, gaat volgens Battery University sulfateren. Voor ploegendiensten zijn er extra wisselaccu’s en zijwaartse accuwissel. Alles over accutypes, laders en afvoer staat in accu van een palletwagen of stapelaar.

Een vloot samenstellen in vijf stappen

1. Breng de stromen in kaart. Per taak: afstand per rit, bewegingen per uur, palletmaat en -gewicht, en de hoogste ligger.
2. Kies per taak het type. Gebruik de keuzetabel: verplaatsen, stapelen, hoogbouw, orderpicken of trekken. Rijdt u ook buiten of over klinkers, denk dan aan een heftruck: de magazijnmodellen hebben kleine polyurethaan wielen en weinig bodemvrijheid.
3. Toets het gebouw. Leg de smalste gang naast de Ast, de laagste doorgang naast de bouwhoogte en de vloer naast de asbelasting. Kijk bij de docks naar overlap, drempels en hellingen.
4. Kies energie en laadplek. Stem accutype en capaciteit af op het aantal diensten en plan waar u laadt.
5. Regel toegang, deskundigheid en keuring. Mobiele arbeidsmiddelen met eigen aandrijving waarvan de verplaatsing gevaar kan opleveren, krijgen voorzieningen tegen gebruik door onbevoegden (Arbobesluit artikel 7.17b); Hyundai noemt daarvoor pincode, RFID-kaart of sleutel. Leg vast wie op welke machine mag werken, instrueer (Arbowet artikel 8) en plan de periodieke keuring.

Advies over uw magazijnprogramma

Als officiële Hyundai-importeur leveren wij het magazijnprogramma door heel Nederland, nieuw met fabrieksgarantie, en doen wij onderhoud en reparatie op locatie. Stuur uw plattegrond of stellingplan mee, met de smalste gang, de hoogste ligger en het zwaarste palletgewicht: u ontvangt binnen 24 uur een voorstel. Bel 0168 467 467 of neem contact op.