Reach truck or forklift: which one fits your warehouse?

Het verschil in werking

Een heftruck met contragewicht draagt de last vóór de vooras; het gewicht achterin houdt de machine in balans. Bij de 20BE-X ligt de vork 417 mm vóór het midden van de aandrijfas. Zo’n heftruck heeft meer ruimte nodig om met een pallet haaks te draaien, zoals de werkgangtabel hieronder laat zien.

A reach truck staat op steunpoten en schuift zijn mast naar voren om een pallet te pakken of weg te zetten. Bij de Hyundai BRJ is die reikwijdte 525 mm (16BRJ-9B en 20BRJ-9B) of 640 mm (20BRJ-9BH). De bestuurder zit en bedient de mast elektrohydraulisch. De elektronische besturing heeft twee standen, 180 of 360 graden, en het afgeronde chassis is volgens de brochure ontworpen voor wendbaarheid in krappe ruimtes.

Werkgangbreedte: het grootste verschil

De werkgangbreedte (Ast) is de gangbreedte die een truck volgens zijn VDI 2198-typeblad nodig heeft om een pallet haaks in of uit een stelling te zetten. Dit zijn de waarden uit de Hyundai-typebladen:

Tegenover de 20BE-X bespaart een reachtruck 645 tot 805 mm per gang. Werkt u met europallets in de lengte (800 × 1200 mm), dan is het 2.780 tot 2.975 mm voor de reachtruck tegen 3.725 mm voor de 20BE-X. Een 3-wheel forklift zit er qua ruimte tussenin.

De typebladwaarde is een rekenwaarde. Houd in de praktijk ruimte over voor correcties, stellingbeschermers en afwijkende pallets; hoe u dat aanpakt, leest u in determine aisle width. De maten van alle modellen staan bij draaicirkel en werkgangbreedte per model.

Hefhoogte en restcapaciteit op hoogte

De BRJ-reachtruck is leverbaar met masten van 4.500 tot 13.500 mm hefhoogte: de 16BRJ-9B en 20BRJ-9B tot 9.500 mm, de 20BRJ-9BH tot 13.500 mm. De masttabellen van Hyundai-heftrucks met contragewicht gaan tot 6.000 mm (16/20BE-X), 7.040 mm (16/18/20B-9) en 7.650 mm (60B-X tot en met 90B-X).

Bij beide daalt de toegestane last naarmate u hoger heft. De masttabellen laten zien hoeveel:

Let op: de reachtruckwaarden gelden bij 600 mm lastzwaartepunt met geïntegreerde zijverschuiver, de heftruckwaarden bij 500 mm. Een één-op-één-vergelijking is het dus niet, maar de richting is duidelijk. De 20BRJ-9B houdt op 6 meter zijn volle 2.000 kg, terwijl de 20BE-X daar 1.530 tot 1.640 kg mag heffen, en dat bij een kleiner lastzwaartepunt. Meer over masten leest u in hoe hoog kan een heftruck heffen; rekenen met de last doet u met calculate remaining capacity.

Kijk ook naar de bouwhoogte, de hoogte van de ingeschoven mast. Een hoge reachtruckmast is ingeschoven al behoorlijk hoog: de BRJ met 4,5-metermast meet 2.235 mm, met 9,5-metermast 3.900 mm en de 20BRJ-9BH met 13,5-metermast 5.233 mm. De 20BE-X is ingeschoven 1.995 mm (standaardmast) tot 2.645 mm (6-metermast). Meet dus ook uw laagste deur of doorgang.

Rijsnelheid, vloer en buitenwerk

De BRJ rijdt beladen en onbeladen 10,5 km/u, met de optionele high-performance-uitvoering 14,0 km/u. In bochten remt hij automatisch af, en boven een bepaalde hefhoogte gaat de rijsnelheid omlaag. Hij rijdt op polyurethaan banden, heeft 75 tot 90 mm bodemvrijheid en is gespecificeerd voor hellingen tot 10% beladen en 15% onbeladen.

De 20BE-X rijdt 14 km/u beladen en 15 km/u onbeladen, heeft een klimvermogen van 16% en rijdt op superelastische banden of luchtbanden met 100 tot 110 mm bodemvrijheid. De brochure noemt een water- en stofdichte ZAPI-regelaar (IP65) en afgedichte microschakelaars die beschermd zijn tegen stof en water in de buitenlucht.

Uit die cijfers volgt: op een vlakke binnenvloer kunnen beide, maar voor laden en lossen buiten, drempels, hellingen en klinkers is de heftruck de logische keuze. Een combinatie kan ook: reachtrucks in de stellingen en een heftruck aan de laadkant.

Veiligheid en bediening op hoogte

Wie hoog stapelt, heeft baat bij hulpmiddelen. De BRJ heeft volgens de brochure een snelheidsbegrenzing die de rijsnelheid verlaagt als de vorken boven een bepaalde hoogte komen, een bochtsnelheidsregeling en een hefmotor die vertraagt als de vorken de maximale hoogte bereiken. Hoogtevoorselectie en een HD-camera zijn opties; een verstelbare rugleuning en een gordel zijn standaard. Het geluidsniveau bij het oor van de bestuurder is 68 dB(A).

Bij de 20BE-X noemt de brochure een aanwezigheidsdetectie (OPSS) die rijden, heffen en kantelen blokkeert als de bestuurder de stoel verlaat, een antiterugrolsysteem voor hellingen en een instelbare maximumsnelheid. Als optie beperkt hij de rijsnelheid tot 3 km/u zodra de vorken hoger dan 500 mm of boven de vrije hefhoogte staan.

Capaciteit, accu en laden

De BRJ-reeks tilt 1.600 of 2.000 kg bij een lastzwaartepunt van 600 mm, met standaard vorken van 1.150 mm en langere vorken in de optielijst. Voor zwaardere lasten heeft u een heftruck nodig: Hyundai levert elektrische heftrucks tot 18.000 kg (180B-X) en dieselheftrucks tot 30.000 kg (300D-9VC).

De BRJ rijdt op een 48V-accu van 420 tot 700 Ah, afhankelijk van model en uitvoering; zijdelingse accuwissel is een optie. Lithium-ion is bij de BRJ en de 20BE-X een optie naast loodzuur. Volgens de BRJ-brochure kan een lithium-ionaccu in de pauzes worden bijgeladen en daarmee meerdere ploegen aan. Het energieverbruik van de BRJ volgens de VDI-cyclus is 4,22 tot 5,09 kWh per uur.

Beslistabel: reachtruck of heftruck?

Twijfelt u tussen twee rijen? Laat dan uw smalste gang en uw hoogste ligger met het zwaarste palletgewicht de doorslag geven. Lees ook smalle gangen, lage doorgangen en hoge stellingen.

Kosten, lease en advies

De prijs hangt bij beide af van mast, accu en opties. Vergelijk daarom voorstellen voor dezelfde inzet: dezelfde hefhoogte, hetzelfde palletgewicht en hetzelfde aantal draaiuren. Beide machines kunt u bij ons kopen of leasen; zie ook reachtruck leasen.

Stuur bij uw aanvraag uw stellingplan mee, met de smalste gang, de hoogste ligger en het zwaarste palletgewicht. Dan stemmen wij het voorstel daarop af en ontvangt u het binnen 24 uur. Liever direct overleggen? Bel 0168 467 467.