Elektrischen Hochhubwagen kaufen? Stapelen tot 5,6 meter

Soorten stapelaars

Hyundai-stapelaars verschillen in bediening, hefhoogte en inzet. In het programma ziet u vier soorten terug.

Meeloopstapelaar (ES-X)

De 12ES-X, 16ES-X en 20ES-X zijn volgens de brochure gemaakt voor stapelwerk waarbij de bediener meeloopt. Ze heffen 1.200, 1.600 of 2.000 kg bij een lastzwaartepunt van 600 mm. De lange disselboom houdt de bediener op veilige afstand en geeft vrij zicht op de vorken. Proportioneel heffen en dalen is standaard, net als rijden met rechtopstaande disselboom voor krappe plekken.

Meerijstapelaar of ride-on (ESR-X)

De 16ESR-X en 20ESR-X hebben een opklapbaar platform dat schokken dempt, met beschermarmen. Het typeblad noemt als bediening zowel meelopen als staand meerijden. De ESR-X rijdt beladen 7 km/u en onbeladen 8 km/u, tegen 5,4 tot 6 km/u voor de ES-X. Snelheidsreductie in bochten is standaard; elektronische stuurbekrachtiging is standaard op de 20ESR-X en een optie op de 16ESR-X.

Compacte stapelaar (12ES-XB en 12ES-XN)

De 12ES-XB en 12ES-XN heffen 1.200 kg en wegen 620 en 585 kg. De brochure noemt ze bedoeld voor licht werk en geschikt voor gebruik op entresols (mezzanines). Het verschil zit in de accu: de XB heeft AGM-loodaccu’s, de XN een lithium-ionaccu, beide met een ingebouwde lader. De 15ES-XB en 15ES-XN (1.500 kg) staan ook in het Hyundai-programma.

Initiële heffing en dubbeldeks

Voor de ES/ESH-serie (12ES en 15ESH) staat initiële heffing in onze productcatalogus als optie. De 20EDPR is een dubbeldeks stapelaar van 2.000 kg die volgens onze catalogus twee pallets tegelijk vervoert, bedoeld voor laden en lossen. Van deze modellen, en van de smalle 12ESN en de ride-on 15ESR, staat geen typeblad in de Hyundai-brochure. Vraag de specificaties daarom op bij uw aanvraag.

Hefhoogte en vrije heffing per mast

De masttabellen geven per mast vier maten: de hefhoogte (h3), de vrije heffing (h2), de hoogte van de ingeschoven mast (h1) en de hoogte van de uitgeschoven mast (h4). Het getal in de mastnaam, bijvoorbeeld 4.600, is de hefhoogte plus de hoogte van de neergelaten vorken. Dit zijn de hoogste masten per model:

Vrije heffing is de hoogte die de vorken halen voordat de mast boven zijn ingeschoven hoogte uitkomt. De enkelvoudige mast van de 12ES-XB/XN laat dat goed zien: de vrije heffing is daar gelijk aan de hefhoogte (1.514 of 1.914 mm) en de mast wordt nooit hoger dan ingeschoven (1.930 of 2.330 mm). Bij een tweetrapsmast zonder vrije heffing schuift de mast meteen mee omhoog.

De 16ES-X heeft de meeste mastkeuze. Een greep uit de masttabel:

Twee dingen vallen op. De drietrapsmast van 3.400 is ingeschoven 1.708 mm hoog, 250 mm lager dan de tweetrapsmast van 2.900, terwijl hij 500 mm hoger heft. En met volledige vrije heffing komen de vorken 1.120 tot 1.820 mm omhoog zonder dat de mast hoger wordt. Meet daarom naast uw hoogste ligger ook uw laagste deur, doorgang of entresol. Meer uitleg vindt u in wat is freelift.

Restcapaciteit: wat de masttabel niet vertelt

Het typeblad noemt de nominale capaciteit bij een lastzwaartepunt van 600 mm: 1.200, 1.600 of 2.000 kg. Hoeveel daarvan overblijft op uw hoogste ligger, staat niet in de masttabellen van de warehouse-brochure. Bij de reachtrucks staat dat wel in de brochure: de 20BRJ-9B heft volgens de masttabel 2.000 kg tot 6.500 mm.

Reken daarom niet met de nominale waarde. Volgens artikel 7.18 van het Arbobesluit heeft een hefwerktuig op of bij de bedieningsplaats een goed leesbare aanduiding met de toegelaten last voor elke gebruikelijke configuratie, en mag het niet zwaarder worden belast. Vraag bij uw offerte naar die lastaanduiding voor de mast die u kiest. Hoe lastzwaartepunt en hoogte samenhangen, leest u in Restkapazität berechnen.

Werkgang, snelheid en gewicht per model

Het typeblad geeft de werkgangbreedte (Ast) voor twee palletsituaties: een europallet van 800 × 1200 mm in de lengte en een pallet van 1000 × 1200 mm dwars. Dit zijn de waarden per model:

De meeloopmodellen werken in gangen van 2.145 tot 2.536 mm. Bij de ESR-X gelden de tabelwaarden met ingeklapt platform; volgens de voetnoot in het typeblad komt er met uitgeklapt platform 440 mm bij. Voor een europallet in de lengte is dat 2.822 mm (16ESR-X) en 2.956 mm (20ESR-X). Meerijden kost dus gangbreedte.

De typebladwaarde is een rekenwaarde. Houd in de praktijk ruimte over voor bijsturen en stellingbescherming; zie Gangbreite bestimmen. Werkt u op een entresol of verdiepingsvloer, let dan ook op het eigen gewicht in de tabel.

Accu: loodzuur of lithium-ion

Bij de ES-X en ESR-X is loodzuur standaard en lithium-ion een optie. De compacte modellen hebben een vaste accu met ingebouwde lader. Dit staat in de brochure:

Bij de 12ES-XN en de ESR-X noemt de brochure lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4) met een ingebouwd batterijmanagementsysteem (BMS). De 12ES-XN kan tussentijds worden bijgeladen. Zijdelingse accuwissel is een optie op de 16ES-X, 20ES-X en 20ESR-X; volgens de brochure maakt dat wisselen bij werken in meerdere ploegen eenvoudig. Meer over laden en levensduur leest u in accu van palletwagen en stapelaar.

Veilig werken met een stapelaar

Meelopen of meerijden

Bij een meeloopstapelaar loopt de bediener achter de disselboom. Meerijden mag volgens artikel 7.17c lid 2 van het Arbobesluit alleen op een plaats die daar speciaal veilig voor is ingericht, zoals het platform met beschermarmen van de ESR-X. Op de vorken of het chassis van een meeloopstapelaar meerijden valt daar niet onder.

Voetgangers en aanrijdingen

De Nederlandse Arbeidsinspectie onderzocht over 2020 tot en met 2025 309 arbeidsongevallen door een aanrijding met een heftruck. In die analyse vallen ook stapelaars en elektrische palletwagens onder heftrucks. Tien slachtoffers overleden. Bij 89% van de ongevallen waarvan het bekend is, stond het slachtoffer in de gevarenzone, en meestal reed de truck achteruit (51%) of vooruit (38%). Het terugkerende patroon: bestuurder en slachtoffer merken elkaar niet op tijd op.

Het Arbobesluit vraagt verkeersregels waar voertuigen rijden en een veilige ruimte of andere maatregelen voor voetgangers (artikel 3.14). Voor mobiele arbeidsmiddelen komen daar verkeersregels in de werkzone bij, en maatregelen die voorkomen dat werknemers zich in die zone bevinden (artikel 7.17c lid 4 en 5). Werkgevers noemen in hun rapportages aan de Arbeidsinspectie onder meer markeringen, fysieke barrières, gescheiden looproutes, bolle spiegels en betere verlichting.

Hellingen en drempels

Het maximale klimvermogen volgens de typebladen is beladen 6% en onbeladen 10 tot 12% voor de ES-X en ESR-X, en 5 en 10% voor de 12ES-XB/XN. De bodemvrijheid onder het midden van de wielbasis is 23 tot 28 mm. Meet laadkuilen, opritten en drempels dus vooraf. Meer daarover in heftruck op een helling.

Deskundigheid en keuring

Mobiele arbeidsmiddelen met een eigen aandrijving mogen alleen worden bediend door werknemers met een specifieke deskundigheid (artikel 7.17c lid 1). Het artikel maakt geen uitzondering voor meelopen, en een elektrische stapelaar rijdt op een eigen aandrijfmotor: 1,3 tot 1,7 kW bij de ES-X. Ook de Arbeidsinspectie rekent stapelaars tot de mobiel aangedreven arbeidsmiddelen voor intern transport.

Een arbeidsmiddel dat zo kan verslechteren dat er gevaar ontstaat, wordt zo vaak als nodig gekeurd door een deskundige, met schriftelijk bewijs op de werkplek (artikel 7.4a). Het Arboportaal noemt één keer per jaar een veilige ondergrens. Wat een keuring inhoudt, leest u in palletwagen en stapelaar keuren.

Advies en offerte

Twijfelt u tussen een meeloop- en een meerijstapelaar, of tussen twee masten? Zet de modellen naast elkaar in stapelaars vergelijken. Stapelt u hoger dan 5.410 mm of zet u zware pallets op hoogte, lees dan stapelaar of reachtruck.

Stuur ons uw hoogste ligger, uw smalste gang, uw zwaarste pallet en het aantal uren per dag. U ontvangt binnen 24 uur een voorstel om te kopen, te leasen of te huren. Liever direct overleggen? Bel 0168 467 467.