Heftruck keuring en VA-keur: wat de wet eist en hoe het werkt

Wat zegt de wet over de heftruckkeuring?

De keuringsplicht staat in artikel 7.4a van het Arbobesluit. Onder keuring verstaat het Arbobesluit een onderzoek of een beproeving (artikel 7.2a). Voor een heftruck zijn vooral deze leden van belang:

• Lid 3, periodieke keuring: een arbeidsmiddel dat zo kan verslechteren dat er gevaarlijke situaties ontstaan, wordt gekeurd zo vaak als nodig is om de goede staat te waarborgen, zo nodig met een beproeving.
• Lid 4, extra keuring: ook na uitzonderlijke gebeurtenissen. De wet noemt in ieder geval natuurverschijnselen, veranderingen aan het arbeidsmiddel, ongevallen en langdurige buitengebruikstelling.
• Lid 5, deskundige: de keuring wordt uitgevoerd door een deskundige natuurlijke persoon, rechtspersoon of instelling.
• Lid 6, bewijs: schriftelijke bewijsstukken van de keuringen zijn op de arbeidsplaats aanwezig en worden op verzoek getoond aan de toezichthouder.

Toezichthouder is de Nederlandse Arbeidsinspectie. In de tekst die vanaf 20 januari 2027 geldt, zijn in artikel 7.4a alleen verwijzingen naar andere regelgeving aangepast; de regels over de periodieke keuring blijven gelijk.

Keuren is iets anders dan onderhouden. Het Arbobesluit eist daarnaast dat arbeidsmiddelen hun hele gebruiksduur door toereikend onderhoud in goede staat blijven en dat een onderhoudsboek goed wordt bijgehouden (artikel 7.5). Volgens het Arboportaal laat een periodieke keuring ook zien of er voldoende onderhoud wordt gepleegd. Keuren is een van de werkgeversplichten; de andere staan in Sicheres Arbeiten mit Gabelstaplern.

Wat is VA-keur en wie geeft het uit?

VA-keur is een keurmerk voor de periodieke veiligheidskeuring van arbeidsmiddelen, van handgereedschap tot grote machines zoals heftrucks. VA-keur is de handelsnaam van Fedecom-keur B.V., dat onderdeel is van branchevereniging Fedecom. Fedecom is op zijn beurt een branchevereniging binnen de Koninklijke Metaalunie.

De keuringen zelf doen erkende VA-keurbedrijven. Die zijn lid van Fedecom en gecertificeerd volgens de VA-keur Richtlijn, waarin de werkwijze is vastgelegd. VA-keur meldt ruim 270 aangesloten keurbedrijven.

Het keurmerk ontstond op 1 januari 2016 uit het samengaan van COM-Keur en VEBIT Keur; VEBIT stond voor de Verenigde Bedrijven Intern Transport. Volgens vakblad GWW Totaal staat VA-keur voor Veiligheid Arbeidsmiddelen Keur.

De kwaliteit wordt op meerdere manieren bewaakt:

• keurmeesters zijn ervaren monteurs met een keurmeesteropleiding; voor heftrucks is er een driedaagse training Mobiel Intern Transport, met regelmatige herinstructie;
• VA-keur voert minstens één keer per jaar een audit uit bij elk gecertificeerd keurbedrijf;
• onafhankelijke inspecteurs doen steekproeven bij klanten van de keurbedrijven;
• een onafhankelijke certificerende instelling controleert de erkende keurbedrijven jaarlijks op hun certificering.

Ist VA-keur Pflicht?

Nee. De wet eist een keuring door een deskundige, geen bepaald keurmerk. Volgens het Arboportaal bepaalt de werkgever zelf wie keurt: een onafhankelijke keuringsinstantie, de onderhoudsdienst van een leverancier of de eigen technische dienst, zolang die deskundig is.

Voor heftrucks schrijft de wet geen aangewezen keuringsinstelling voor, anders dan bijvoorbeeld voor mobiele kranen vanaf 10 tonmeter. Het voordeel van een keurmerk is dat opleiding, werkwijze en toezicht op de keurmeester vastliggen.

Wie oft muss ein Gabelstapler geprüft werden?

Een vaste termijn staat niet in de wet. Het Arboportaal zegt dat de keuringsfrequentie afhangt van het soort arbeidsmiddel en hoe intensief het wordt gebruikt, en dat volgens de toelichting op het Arbobesluit één keer per jaar keuren een veilige ondergrens is. Het advies is om de uitkomsten van uw risico-inventarisatie en -evaluatie (RI&E) mee te nemen bij het bepalen van de frequentie.

VA-keur hanteert één keer per jaar als standaard: na een goedgekeurde VA-keuring is de machine volgens VA-keur weer voor een jaar gekeurd. Denk bij een verandering aan de machine bijvoorbeeld aan een ander aanbouwdeel of een andere mast; overleg bij twijfel met uw keurmeester of een extra keuring nodig is. Tussen twee keuringen door blijven de dagelijkse controle en het onderhoud nodig.

Wat wordt er gekeurd?

De keurmeester beoordeelt of de heftruck veilig kan worden gebruikt. Volgens VA-keur worden bij een vorkheftruck onder meer het remsysteem, de hydrauliek, de hefmast, de vorken, de stuurinrichting, de veiligheidsvoorzieningen en de banden beoordeeld. Ook kijkt de keurmeester of de machine correct functioneert en of onderdelen overmatige slijtage vertonen. VA-keurmeesters werken per machinetype met vaste checklists.

De exacte keuringspunten verschillen per machine en uitvoering. Neem aanbouwdelen zoals een klem of rotator mee in de keuring: ze horen bij de configuratie waarmee de heftruck werkt.

Keuringsrapport en sticker

Het wettelijke bewijs is het schriftelijke keuringsbewijs. Dat moet op de arbeidsplaats aanwezig zijn en op verzoek aan de Arbeidsinspectie worden getoond (artikel 7.4a lid 6). Volgens het Arboportaal mag dat digitaal of geprint.

Bij VA-keur registreert de keurmeester elke keuring in een digitaal keurregistratiesysteem. Als machine-eigenaar ziet u via een eigen inlog de keurstatus en de keuringsrapporten van uw machines. Een uitgevoerde keuring krijgt volgens VA-keur ook een uniek genummerde sticker, met een bijbehorend inspectierapport.

De sticker is praktisch: de chauffeur ziet direct dat de machine gekeurd is. Wat telt, is het rapport. Bewaar het bij het machinedossier, samen met het onderhoudsboek en de documenten die u bij aankoop kreeg. Welke dat zijn, leest u in Dokumente beim Kauf eines neuen Gabelstaplers.

Afgekeurd: wat nu?

Bij afkeur heeft de keurmeester gebreken gevonden waardoor de heftruck niet aan de veiligheidseisen voldoet. Zo pakt u dat aan:

1. Zet de machine stil. Het Arbobesluit eist dat een arbeidsmiddel deugdelijk is en zo wordt gebruikt dat gevaar zoveel mogelijk wordt voorkomen (artikel 7.4). Rijd dus niet door met een veiligheidsgebrek.
2. Maak het zichtbaar. Markeer de heftruck als buiten gebruik en informeer de chauffeurs. Werknemers moeten gevaren die zij opmerken direct melden (Arbowet artikel 11).
3. Laat herstellen door een vakman. Wie heftrucks onderhoudt of repareert, moet daarvoor specifieke deskundigheid en ervaring hebben (Arbobesluit artikel 7.6).
4. Laat het herstel beoordelen. Laat de afkeurpunten na reparatie opnieuw keuren, zodat u een goedgekeurd rapport heeft. Volgens VA-keur kunnen VA-keurmeesters keuren en repareren combineren.
5. Werk het dossier bij. Noteer de reparatie in het onderhoudsboek (artikel 7.5) en bewaar het nieuwe keuringsrapport.

Een goede dagelijkse controle en gepland onderhoud helpen om gebreken te vinden en te verhelpen voordat de keurmeester ze vindt.

Keuring, dagelijkse controle, onderhoud en CE-markering: het verschil

Vier begrippen lijken op elkaar, maar hebben elk een ander doel en een andere verantwoordelijke.

De CE-markering is volgens de Europese Unie een verklaring van de fabrikant dat het product aan de EU-voorschriften voldeed op het moment dat het in de handel werd gebracht. Het Arbobesluit gaat ervan uit dat een machine met CE-markering en EG-verklaring van overeenstemming aan een aantal uitrustingseisen voldoet, als u die volgens de gebruiksvoorschriften gebruikt (artikel 7.2). De keuringsplicht van artikel 7.4a staat niet in dat rijtje: ook een nieuwe heftruck met CE-markering moet periodiek worden gekeurd. Meer hierover in CE-markering bij heftrucks.

Vanaf 20 januari 2027 vervangt de Machineverordening (EU) 2023/1230 de Machinerichtlijn 2006/42/EG. De verordening stelt eisen aan het ontwerp en de bouw van machines die op de markt komen. Machines die vóór die datum volgens de richtlijn in de handel zijn gebracht, mogen gewoon op de markt blijven.

De keuring tijdens het gebruik blijft geregeld in het Arbobesluit. Wat de verordening voor kopers betekent, leest u in de nieuwe Machineverordening.

VA-keur bij Hyundai Heftrucks Nederland

Nieuwe heftrucks leveren wij standaard met VA-keur, zodat uw keuringsdossier op de eerste werkdag begint. Onze Anlässe worden technisch gecontroleerd en VA-gekeurd geleverd. Voor de periodieke herkeuring kunt u ook bij ons terecht, en onderhoud en reparatie verzorgen wij op locatie, los of via een Wartungsvertrag.

Wilt u keuring en onderhoud van uw heftrucks op een rij zetten? Bel 0168 467 467 of vraag advies aan. U ontvangt binnen 24 uur een voorstel.