Volgens de Hyundai-typebladen haalt een elektrische heftruck met contragewicht een maximaal klimvermogen van 15 tot 47 procent, afhankelijk van model en belading. Palletwagens en stapelaars komen beladen tot 5 à 8 procent. Dat zijn technische maximumwaarden: voor dagelijks gebruik gelden lagere grenzen en vaste regels voor veilig rijden.
Een Hyundai 100D-9V buiten aan het werk. Volgens het typeblad is het maximale klimvermogen beladen 31,5 procent.
Waar de brochure één waarde geeft zonder onderscheid tussen beladen en onbeladen, staat in de tabel alleen dat percentage. De omrekening naar graden is berekend uit het percentage. Staat uw model er niet bij, vraag ons dan gerust naar de waarde.
Procent of graden?
Een helling wordt meestal in procent uitgedrukt: de stijging gedeeld door de horizontale afstand, maal honderd. Een oprit die over 10 meter 1 meter omhoog gaat, heeft een helling van 10 procent. Dat is ongeveer 5,7 graden. Let op: procent en graden lopen niet gelijk op. 100 procent is 45 graden, niet 90.
Een helling in procent is de stijging gedeeld door de horizontale afstand. 10 procent is ongeveer 5,7 graden.
Magazijntrucks zijn gebouwd voor vlakke vloeren. Een laadkuil of oprit die een heftruck met contragewicht makkelijk neemt, kan voor een beladen palletwagen of stapelaar al te steil zijn.
Waarom beladen iets anders is dan onbeladen
In de typebladen valt een patroon op. Bij heftrucks met contragewicht ligt het klimvermogen beladen hoger dan onbeladen: de 25D-9V haalt 42,7 procent met last en 21,5 procent zonder. De last drukt de aangedreven vooras extra op de grond, waardoor de wielen meer grip hebben.
Bij reachtrucks, palletwagens en stapelaars is het omgekeerd: daar is de beladen waarde juist lager, bijvoorbeeld 8 tegen 15 procent bij de EP-X palletwagens. Kijk dus altijd naar de waarde die bij uw situatie hoort.
Maximaal klimvermogen is geen werkhelling
Het klimvermogen op regel 5.8 van het VDI 2198-typeblad is een technische maximumwaarde van de fabrikant. Het zegt wat de machine onder testomstandigheden kan beklimmen, niet welke helling u dagelijks veilig kunt nemen. In de praktijk bepalen ook de ondergrond, de banden, nat weer, de hoogte en het gewicht van de last en de remweg wat verantwoord is.
Leg vast welke hellingen op uw terrein met welke machine en last gereden mogen worden, bijvoorbeeld in de risico-inventarisatie en -evaluatie (RI&E) en de werkinstructies. De gebruikershandleiding van de machine is daarbij leidend.
Veilig rijden op een helling
De Britse arbeidsinspectie HSE zet de basisregels voor heftruckchauffeurs op een rij in de veiligheidskaart Use lift trucks safely. Samengevat:
Rijd langzaam als u een helling afdaalt.
Met last wijzen de vorken naar boven, zowel bij omhoog als bij omlaag rijden. Omhoog rijdt u dus vooruit, omlaag achteruit.
Zonder last wijzen de vorken naar beneden.
Stel de mastkanteling af op de helling en houd de vorken net vrij van de grond.
Draai nooit op een helling en rijd er nooit schuin overheen.
Parkeer nooit op een helling. Moet het in een noodgeval toch, blokkeer dan de wielen.
Volg daarnaast altijd de gebruikershandleiding van uw eigen machine. Meer over de verplichtingen van werkgever en chauffeur leest u in Sicheres Arbeiten mit Gabelstaplern.
Hyundai-functies die helpen op een helling
Anti-terugrolsysteem (BE-X): voorkomt volgens de brochure dat de heftruck van een helling rolt als gas- en rempedaal niet worden gebruikt, en helpt bij het wegrijden op een helling.
Anti-rollback (B-9 van 4 tot 5 ton): voorkomt dat de machine op een helling terugrolt.
Auto hold en auto parking (B-X van 6 tot 12 ton): de parkeerrem wordt automatisch ingeschakeld als het rempedaal langer dan 4 seconden wordt ingetrapt of als de bestuurder de stoel verlaat.
Hellingweergave (zware diesels van 12 tot 30 ton): de helling wordt in realtime getoond. Boven een ingestelde waarde kleurt het symbool rood en klinkt een zoemer.
Volgens de Hyundai-typebladen is het maximale klimvermogen van heftrucks met contragewicht 15 tot 47 procent, afhankelijk van model en belading. Dat is een technische maximumwaarde. Voor dagelijks gebruik gelden lagere grenzen, die afhangen van ondergrond, last en de gebruikershandleiding.
Hoeveel graden is 10 procent helling?
Een helling van 10 procent is ongeveer 5,7 graden: 1 meter stijging over 10 meter horizontale afstand. 15 procent is circa 8,5 graden en 20 procent circa 11,3 graden.
Waarom is het klimvermogen beladen hoger dan onbeladen?
Bij een heftruck met contragewicht drukt de last de aangedreven vooras extra op de grond, zodat de wielen meer grip hebben. Bij palletwagens, stapelaars en reachtrucks laten de typebladen juist een lager klimvermogen met last zien.
Hoe rijd ik veilig met een heftruck op een helling?
Rijd langzaam naar beneden. Met last wijzen de vorken naar boven: omhoog rijdt u vooruit, omlaag achteruit. Zonder last wijzen de vorken naar beneden. Draai niet op een helling en rijd er niet schuin overheen. Volg altijd de gebruikershandleiding van uw machine.
Kan een palletwagen een helling op?
Beperkt. Elektrische Hyundai-palletwagens halen volgens de typebladen beladen 6 tot 8 procent en onbeladen 15 tot 16 procent. Voor steile opritten en laadkuilen is dat vaak te weinig, dus meet de helling op uw locatie vooraf.
Wat doet een anti-terugrolsysteem?
Het voorkomt dat de heftruck van een helling rolt als u gas- en rempedaal loslaat, en het helpt bij het wegrijden op een helling. De BE-X heeft dit volgens de brochure. De B-9 van 4 tot 5 ton heeft een vergelijkbaar anti-rollback-systeem.
Antwoorden door Hyundai Heftrucks Nederland, officiële Hyundai-importeur voor Nederland · bijgewerkt september 2026
Dies ist eine schnelle Vorauswahl. Für eine definitive Beratung sind Lastschwerpunkt, Resttragfähigkeit, Masttyp, Bauhöhe, Bereifung und tatsächliche Einsatzstunden wichtig.
Fordern Sie einfach ein Angebot für Ihren Gabelstapler an
Möchten Sie einen Gabelstapler kaufen und sofort wissen, wie hoch die Kosten sind? Dann fordern Sie über das untenstehende Formular unverbindlich ein Angebot an – wir melden uns innerhalb von 24 Stunden bei Ihnen.
German 
Dutch 
English 