Kan een heftruck tegen regen?

Wat betekent de IP-klasse?

De IP-code komt uit de norm IEC 60529, in Europa EN 60529. Na de letters IP volgen twee cijfers: het eerste voor aanraking, voorwerpen en stof, het tweede voor water. Een X betekent dat er voor dat cijfer geen gegevens zijn; IPX4 zegt dus alleen iets over water.

Bron: Lapp, technische tabel T22 (EN 60529), en Wikipedia (IP code). Dit is een samenvatting; de norm zelf is leidend.

Let bij een heftruck op drie dingen. Een IP-klasse geldt voor het omhulsel van een onderdeel, niet vanzelf voor de hele truck. Boven 6 zijn de watercijfers niet cumulatief: een onderdeel met IPX7 hoeft niet ook IPX5 of IPX6 te halen. De tests gebruiken zoet water; bescherming tegen andere vloeistoffen volgt er niet uit (Wikipedia).

IP69K komt uit ISO 20653, voortgekomen uit DIN 40050-9 voor wegvoertuigen: stofdicht en bestand tegen reinigen met heet water onder hoge druk en met stoom. IEC 60529 kent dezelfde watertest als IPX9.

Wat de Hyundai-brochures zeggen over water en regen

Een IP-klasse voor de complete truck staat in geen enkele brochure. Alleen bij de B-X schrijft Hyundai uitdrukkelijk over regen: de serie is ontworpen om betrouwbaar buiten te werken, ook in regen, sneeuw en extreme kou, en alle B-X-modellen hebben een sproeiwatertest, een overstromingstest en een duurtest in koud klimaat doorstaan. Hoe die tests liepen, staat er niet bij. Wat kou met de accu doet, leest u in heftruck in de winter.

Bron: Hyundai-brochures; de pdf’s staan in de bronnenlijst. ‘Niets vermeld’ betekent dat de brochure er niets over zegt, niet dat de truck niet tegen water kan. De 160B-X en 180B-X staan niet in deze brochures.

Elektrisch, diesel of LPG in de regen

Elektrisch. Hyundai presenteert de B-X als serie die ontworpen en getest is voor binnen en buiten, als vervanger van zware dieselmodellen. Bij de BE-X (loodzuuraccu standaard, li-ion als optie) kan het onderhoud volgens de brochure buiten worden uitgevoerd. De motoren van de 16B-9, B-9U en 15BT-9U tot en met 20BT-9U hebben IP43: die klasse dekt sproeiwater tot 60 graden van de verticaal, maar niet spatwater uit alle richtingen (IPX4). Over buitengebruik zeggen die brochures niets; kijk in de handleiding.

Diesel en LPG. Naast de water- en stofdichte zekeringkasten noemt de bedrijfsbrochure de LPG-heftrucks binnen en buiten inzetbaar. Welke aandrijving past, leest u in elektrisch of diesel kopen en wanneer kiest u voor LPG.

Magazijntrucks. Voor de meeste palletwagens, stapelaars en reachtrucks noemen de brochures geen IP-klasse en geen buitengebruik. Moet zo’n truck vaak naar buiten, vraag dan na of dat volgens de handleiding mag.

Cabine of regenafdekking per serie

De Britse arbeidsinspectie HSE vraagt voor heftrucks die buiten werken passende bescherming van de bestuurder tegen slecht weer, waar mogelijk met een cabine en ruitenwissers. Platen, krimpfolie of plastic over de stoel beperken het zicht, vooral naar boven, en kunnen losraken (L117, paragraaf 109). Het Arbobesluit vraagt persoonlijke beschermingsmiddelen als ongunstige weersomstandigheden de gezondheid kunnen schaden (artikel 6.1 lid 2), en hulpmiddelen voor voldoende zicht als het directe zicht tekortschiet (artikel 7.17b lid 2 onder e). Dit is een samenvatting; de wettekst is leidend.

Bron: standaard- en optietabellen en tekstpagina’s in de Hyundai-brochures. De optietabel van de 16BE-X en 20BE-X noemt geen cabine.

Let op de hoogte bij deuren en doorgangen: bij de 40B-X tot en met 55B-X geeft het typeblad als hoogte van het beschermdak 2221 mm, met cabine 2365 mm (regel 4.7). Meer over buitenuitrusting leest u in cabine, banden en verlichting voor buitenwerk.

Laden in de regen: accu en lader

B-X. De lader heeft IP54 en is volgens Hyundai geschikt voor opstelling binnen en buiten. Een overkapping voor de lader is als optie leverbaar, en een afdekking beschermt de laadpoort tegen stof en vocht.

Andere series. De brochures noemen voor de laders geen IP-klasse. Volg dan de handleiding van de lader en laad binnen of onder een dak. De Britse HSE adviseert een aparte, goed geventileerde laadplek.

Loodzuur. Volgens de handleiding van een tractieaccu (Hawker Perfect Plus) gaan deuren, deksels van de accubak en afdekkingen van het accucompartiment tijdens het laden open of eraf, zodat de laadgassen weg kunnen; de ventielstoppen op de cellen blijven dicht. Dezelfde handleiding schrijft voor de accu altijd schoon en droog te houden en vloeistof in de accubak te verwijderen en volgens voorschrift af te voeren.

Lithium-ion. PGS 37-2, de richtlijn voor de opslag van lithiumhoudende energiedragers, noemt contact met water als scenario waarbij kortsluiting tot een thermal runaway leidt (S4). Laden in het voertuig valt buiten die richtlijn, maar PGS 37-2 beveelt aan de maatregelen ook dan toe te passen, waaronder laden volgens de specificaties van de fabrikant (M32). Eisen aan een laadruimte leest u in acculaadruimte heftruck.

Rijden op een natte vloer of nat terrein

Op water, olie of vet kan een heftruck slippen. De Amerikaanse arbeidsinspectie OSHA adviseert langzaam te rijden, gladde plekken zo mogelijk te vermijden, ze anders voorzichtig over te steken, ze te melden en ze met een bord of pionnen af te zetten.

• Vloeren: vloeren van arbeidsplaatsen zijn zo veel mogelijk vast, stabiel en stroef (Arbobesluit artikel 3.11 lid 1). Het Arboportaal adviseert een waarschuwingsbord als een vloer nat is. Rijden trucks van buiten naar binnen, let dan op natte plekken bij de deur.
• Terrein: HSE vraagt rijroutes die zo vlak en vast mogelijk zijn, bij voorkeur van beton of ander geschikt materiaal (L117, paragraaf 125), en noemt rijden bij slecht weer als onderdeel van de werkplekgerichte opleiding (paragraaf 65).
• Banden: de B-X rijdt standaard op luchtbanden, de 25BE-X tot en met 35BE-X, de B-9U en de 40B-9 op massieve banden; andere banden zijn als optie leverbaar. Zie banden voor binnen en buiten.

Na de regen: stallen, drogen en schoonmaken

1. Stallen: zet een elektrische truck waarvan de brochure geen bescherming tegen regen noemt, na de dienst binnen of onder een dak, zodat de accu droog blijft.
2. Accubak: staat er water in de accubak, laat het dan verwijderen en volgens voorschrift afvoeren.
3. Laadpoort en lader: sluit afdekkingen en laad alleen waar de lader daarvoor geschikt is.
4. Schoonmaken: een onderdeel met IP67 hoeft niet bestand te zijn tegen waterstralen. Kijk in de handleiding voordat u een hogedrukreiniger gebruikt.
5. Langdurig stilzetten: een loodzuuraccu slaat u volgens de Hawker-handleiding volledig geladen op in een droge, vorstvrije ruimte.

Zoekt u een heftruck voor buitenwerk, of wilt u weten welke cabine of regenafdekking op uw truck past? Als officiële Hyundai-importeur denken wij mee: bel 0168 467 467 of neem contact op, dan reageren wij binnen 24 uur op werkdagen.