Gebruikte heftruck kopen: de checklist in 10 controlepunten

De checklist in één tabel

Neem deze tabel mee naar de bezichtiging. Het afkeursignaal is het moment om niet te kopen, of alleen na reparatie of tegen een lagere prijs. Neem bij voorkeur een monteur mee: die meet sneller en ziet meer.

Papieren en identificatie (punt 1 tot en met 3)

1. Typeplaatje en capaciteitsplaatje

• Wat u controleert: het typeplaatje en het capaciteitsplaatje (lastdiagram).
• Hoe: Een machine die onder de Machinerichtlijn 2006/42/EG op de markt kwam, hoort naam en adres van de fabrikant, de aanduiding van de machine, de CE-markering, type, serienummer en bouwjaar te dragen (bijlage I, punt 1.7.3). Hangt de maximale last af van de uitvoering, zoals de mast of een aanbouwdeel, dan hoort bij de bedieningsplaats een belastingsplaatje met de toegestane last per configuratie (punt 4.3.3). Vergelijk die waarden met uw zwaarste last op uw hoogste stellingplaats; zie calculate remaining capacity.
• Afkeurpunt: het plaatje ontbreekt, is onleesbaar of hoort niet bij de gemonteerde mast of het aanbouwdeel.

2. Documenten

• Wat u controleert: de EG-verklaring van overeenstemming, de gebruiksaanwijzing, het laatste keuringsrapport en een bewijs van eigendom.
• Hoe: De fabrikant hoort een machine te leveren met een EG-verklaring en een gebruiksaanwijzing (art. 3a Warenwetbesluit machines), in de taal van het land waar de machine in gebruik gaat (bijlage I, punt 1.7.4 Machinerichtlijn). Met CE-markering, EG-verklaring en gebruik volgens de voorschriften wordt een arbeidsmiddel vermoed te voldoen aan een deel van de uitrustingseisen van het Arbobesluit (art. 7.2). Het bewijs van de laatste keuring hoort op de werkplek aanwezig te zijn (art. 7.4a lid 6). Vraag ook de aankoopfactuur: bij lease is niet de gebruiker maar de leasemaatschappij eigenaar.
• Afkeurpunt: de verkoper kan niet aantonen eigenaar te zijn, of er is geen keuringsbewijs en geen conformiteitsverklaring.

3. Draaiuren en onderhoudshistorie

• Wat u controleert: de urenstand en het onderhoud en de reparaties die zijn uitgevoerd.
• Hoe: Er bestaat geen vaste norm voor een normaal aantal draaiuren per jaar: dat hangt af van het aantal ploegen en de inzet. Leg de urenstand daarom naast het bouwjaar op het typeplaatje en de slijtage van pedalen, stoel en stuur, en vraag of de urenteller ooit is vervangen. Hoort bij de machine een onderhoudsboek, dan moet dat goed zijn bijgehouden (art. 7.5 lid 4 Arbobesluit); vraag het op, of anders servicerapporten en facturen.
• Afkeurpunt: urenstand en slijtage passen niet bij elkaar, of er is geen enkele onderhoudsregistratie.

Vorken, mast en hydrauliek (punt 4 tot en met 6)

4. Vorken volgens ISO 5057

• Wat u controleert: dikte, scheuren, rechtheid, de hoogte van beide vorkpunten, de vorkvergrendeling, de ophanghaken en de markering.
• Hoe: Meet de dikte van blad en schacht met een schuifmaat of vorkmeter, met extra aandacht voor de hiel (de bocht), en vergelijk die met de oorspronkelijke dikte. Zet beide vorken op het vorkenbord en meet het hoogteverschil tussen de punten. ISO 5057:2022 schrijft voor dat een deskundige de vorken minstens elke 12 maanden inspecteert.
• Afkeurpunt: blad of schacht heeft nog 90% of minder van de oorspronkelijke dikte (of minder dan de minimumdikte van de fabrikant), er zit een scheur in, de punten verschillen meer dan 3% van de bladlengte in hoogte (of meer dan de fabrikant aanbeveelt) of de rechtheid wijkt meer dan 0,5% af. Ook ophanghaken die zo zijn versleten dat de vork kan loskomen, een onleesbare markering of een defecte vergrendeling betekenen: uit bedrijf. Scheuren en slijtage mogen niet worden weggelast.

Een rekenvoorbeeld: de standaardvork van de Hyundai 20BE-X is 40 mm dik en 900 mm lang. De diktegrens ligt dan op 36 mm en de punten mogen hooguit 27 mm in hoogte verschillen.

5. Mast, kettingen en vorkenbord

• Wat u controleert: mastprofielen, rollen, kettingen, vorkenbord en een eventuele zijverschuiver.
• Hoe: Hef onbeladen en beladen tot de hoogste stand en kijk of de mast soepel en zonder schokken uit- en inschuift. Controleer zijdelingse speling, lasnaden en draagdelen op scheuren. Laat een monteur de kettingen op rek en slijtage meten en toetsen aan het onderhoudsvoorschrift van de fabrikant.
• Afkeurpunt: een haperende of schokkende mast, scheuren in mast of vorkenbord, of kettingen buiten de grens van de fabrikant.

6. Hydrauliek

• Wat u controleert: hef- en kantelcilinders, slangen, koppelingen en het oliepeil.
• Hoe: Kijk onder de machine en langs de mast naar olie. Hef een last een eindje op, zet de bediening stil en kijk of de last blijft hangen. Ga daarbij nooit onder de last staan.
• Afkeurpunt: lekkage, poreuze of beschadigde slangen, of een geheven last die merkbaar wegzakt.

Onderstel en veiligheid (punt 7 en 8)

7. Banden en wielen

• Wat u controleert: profiel, scheuren, uitbrokkeling, gelijkmatige slijtage en de wielbevestiging.
• Hoe: Loop alle wielen langs. Slijt een band aan één kant sneller dan aan de andere, laat dan ook de besturing en de as nakijken.
• Afkeurpunt: een losse wielbevestiging. Beschadigde of scheef gesleten banden zijn meestal een reden om vervanging in de prijs mee te nemen.

8. Remmen, besturing en veiligheidsvoorzieningen

• Wat u controleert: bedrijfsrem en parkeerrem, speling in de besturing, gordel, claxon, verlichting, spiegels en de voorziening tegen onbevoegd gebruik, zoals een sleutel of code.
• Hoe: Het Arbobesluit eist voor mobiele arbeidsmiddelen met eigen aandrijving onder meer een rem- en stopvoorziening, een voorziening tegen onbevoegd in werking stellen, voldoende zicht en verlichting als u in het donker werkt (art. 7.17b). Een heftruck waarmee personen worden vervoerd, moet zo zijn uitgerust dat het gevaar van kantelen zoveel mogelijk wordt beperkt, bijvoorbeeld met een cabine of een gordel op de zitplaats (art. 7.17a lid 5). Test de remmen bij lage snelheid op een vlakke vloer.
• Afkeurpunt: remmen die scheef trekken of slecht stoppen, veel speling in de besturing, of een ontbrekende of defecte gordel.

Aandrijving en proefrit (punt 9 en 10)

9. Accu en lader, of motor

• Wat u controleert: bij een elektrische heftruck de accu en de lader; bij diesel of LPG de motor, koeling, uitlaat en het brandstofsysteem.
• Hoe: Een volle accumeter zegt weinig over de conditie. Vraag bij loodzuur een capaciteitstest en bij lithium-ion een uitleesrapport van het batterijmanagementsysteem (BMS), en controleer of de lader bij de accu past. De volledige werkwijze staat in gebruikte heftruckaccu controleren. Start een diesel- of LPG-heftruck koud, let op startgedrag, rook, geluid en lekkage, en laat het gassysteem door een monteur nakijken.
• Afkeurpunt: geen test of rapport mogelijk, lekkende of beschadigde cellen, geen passende lader, aanhoudende rookontwikkeling of lekkage van olie, koelvloeistof of gas.

10. Proefrit onder last

• Wat u controleert: hoe de complete machine zich gedraagt tijdens echt werk.
• Hoe: Rijd met een representatieve last die binnen het capaciteitsplaatje valt: optrekken, remmen, sturen, heffen tot uw hoogste stellingplaats, kantelen en zijverschuiven. Doe meerdere rondes achter elkaar, zodat een zwakke accu of oververhitting zich laat zien. Gebruik de checklist voor een proefrit als leidraad.
• Afkeurpunt: schokken, vreemde geluiden, foutmeldingen, vermogensverlies of een mast die niet recht heft.

Na de aankoop: keuring en ingebruikname

Een arbeidsmiddel dat door gebruik slijt, moet zo vaak als nodig door een deskundige worden gekeurd (art. 7.4a lid 3 en 5 Arbobesluit). Volgens het Arboportaal noemt de toelichting op het Arbobesluit één keer per jaar een veilige ondergrens. Na langdurige buitengebruikstelling, na veranderingen aan de machine en na een ongeval is opnieuw keuren verplicht (lid 4). Een occasion die maanden heeft stilgestaan, laat u dus keuren vóór het eerste gebruik.

Laat bestuurders de machine vóór elke dienst nalopen met de dagelijkse controle. De bediening is voorbehouden aan werknemers met een specifieke deskundigheid (art. 7.17c lid 1). Hoe een keuring verloopt, leest u bij VA-keur voor heftrucks.

Occasions bij Hyundai Heftrucks Nederland

Liever een occasion waarbij deze controles al zijn gedaan? Onze used forklifts zijn er vanaf €6.500 excl. btw en worden technisch gecontroleerd en VA-gekeurd geleverd. Garantieafspraken verschillen per machine en staan concreet in het voorstel. Uw huidige machine kunt u trade in, en onderhoud en reparatie doen wij op locatie.

Zoekt u een occasion met een bepaalde capaciteit of hefhoogte, of twijfelt u over een machine? Bel 0168 467 467 of vraag een voorstel aan; u ontvangt het binnen 24 uur.

Genoemde prijzen van machines en lease zijn exclusief btw.