Hi MATE: wat telematica op uw heftruck bijhoudt, en wat u vooraf regelt

Wat is Hi MATE?

Hi MATE is volgens Hyundai het systeem voor beheer op afstand van zijn heftrucks. De machine stuurt gegevens door, en u bekijkt ze op de Hi MATE-website of in de mobiele app. Bij de Heavy Line-diesels gebruikt het systeem volgens de brochure gps-satelliettechnologie; bij de 40/45/50L-9 noemt de brochure mobiele-gegevenstechnologie, met toegang ‘vanaf elke locatie’.

Telematica vervangt geen onderhoud of keuring, maar maakt beide beter te plannen: u ziet hoeveel uren een machine echt maakt en welke meldingen er zijn. Hoe de urenteller werkt en waarvoor draaiuren worden gebruikt, leest u in draaiuren en de urenteller.

Wat u in Hi MATE ziet, per serie

Bron: Hyundai-brochures 70/80/100D-9V, 120/130/160D-9V, 180/250D-9V/300D-9VC, 40/45/50L-9, 40/45/50/55B-X en 60/70/80/90B-X. Bij de 100B-X en 120B-X heet het systeem Hyundai Connect, met dezelfde functies als bij de B-X van 4 tot 9 ton. In de uitrustingslijst van de B-X staan Hi MATE basic en Hi MATE premium (bij de 100B-X en 120B-X: Hyundai Connect basic en premium) als optie; bij de L-9 staan een standaardversie en een uitgebreide versie, ook allebei als optie. Bij de 70/80/100D-9V zijn Hi MATE (algemeen) en Hi MATE (premium) in de uitrustingslijst niet als standaard aangevinkt. Welke versie bij uw machine hoort, verschilt per model en uitvoering; vraag het na bij uw offerte.

Bij de 180/250D-9V/300D-9VC noemt de brochure daarnaast HCE-DT Air: daarmee verbinden servicetechnici zich op locatie draadloos met de machine, via smartphone of laptop.

Op welke Hyundai-heftrucks staat Hi MATE?

• Heavy Line diesel, 7 tot 30 ton: 70/80/100D-9V, 120/130/160D-9V en 180D-9LV, 250D-9V en 300D-9VC. Zie de Heavy Line-serie.
• LPG, 4 tot 5 ton: 40/45/50L-9, met een standaardversie en een uitgebreide versie, beide als optie. Zie de L-9-serie.
• Elektrisch, 4 tot 9 ton: 40/45/50/55B-X en 60/70/80/90B-X en 80B-XL. Zie de B-X-serie.
• Elektrisch, 10 en 12 ton: 100B-X en 120B-X, onder de naam Hyundai Connect.

In de brochures van de andere series komt Hi MATE niet voor. Wilt u een gemengde vloot op afstand volgen, vraag dan per model na wat mogelijk is.

Waarvoor gebruikt u de gegevens?

• Onderhoud op echte uren. Servicewaarschuwingen en de urenstand maken het makkelijker om onderhoud te plannen voordat er iets stuk gaat. Zie het onderhoudscontract en service and maintenance.
• De juiste vlootgrootte. Inzetgraad en stilstand laten zien of een machine weinig draait of juist overbelast raakt. Dat helpt bij de keuze tussen kopen, leasen of huren, en bij de kosten per draaiuur in TCO berekenen.
• Diefstal en ongeoorloofd gebruik. Een geofencing-melding laat weten dat een machine een zone verlaat. Bespreek met uw verzekeraar wat dat betekent voor uw dekking; zie heftruck verzekeren.
• Storingen sneller oplossen. Met motordiagnose op afstand (ECD) kan een servicetechnicus zich volgens Hyundai beter voorbereiden.

Privacy en ondernemingsraad: wat regelt u vooraf?

Zodra u gegevens aan een bestuurder koppelt, bijvoorbeeld via een inlogcode, een pas of de locatie van een machine die vast bij één persoon hoort, verwerkt u persoonsgegevens. De Autoriteit Persoonsgegevens (AP) noemt een track-and-tracesysteem in bedrijfswagens uitdrukkelijk als vorm van controle van werknemers. Volgens de AP gelden dan deze voorwaarden:

• Grondslag. U heeft een grondslag nodig; vaak is dat gerechtvaardigd belang. Toestemming van werknemers is volgens de AP door de machtsverhouding geen goede grondslag.
• Noodzaak. De controle moet noodzakelijk zijn: u kunt uw doel niet op een minder ingrijpende manier bereiken.
• Informeren. U vertelt werknemers vooraf dat controle mogelijk is, waarom en wanneer, op welke manier en om welke gegevens het gaat, bijvoorbeeld in een protocol.
• Ondernemingsraad. Heeft uw organisatie een OR, dan vraagt u vooraf instemming bij een regeling voor controle van personeel, zoals een personeelsvolgsysteem. Stemt de OR niet in, dan mag u volgens de AP niet controleren. De wet noemt hiervoor een regeling over voorzieningen die gericht of geschikt zijn voor waarneming van of controle op aanwezigheid, gedrag of prestaties (Wet op de ondernemingsraden, artikel 27 lid 1 onder l), en een regeling over persoonsgegevens (onder k).
• DPIA. Bij stelselmatige monitoring, zoals gps-trackers in (vracht)auto’s van werknemers, voert u volgens de AP eerst een data protection impact assessment uit. Heeft u een functionaris gegevensbescherming, dan vraagt u die om advies.

Praktisch: bepaal welke gegevens u per machine nodig heeft en welke per bestuurder, wie erbij kan en hoe lang u ze bewaart. Gebruikt u Hi MATE alleen voor machinegegevens zoals uren en storingen, dan is de impact kleiner. Dit is een samenvatting; de AVG en de wettekst zijn leidend, en bij twijfel vraagt u uw privacyadviseur.

Hi MATE bij aanschaf of lease

Vraag bij uw offerte welke Hi MATE-versie bij het gekozen model hoort en wat u nodig heeft om hem te gebruiken. Wij nemen het mee in het voorstel, samen met onderhoud en eventuele lease. U krijgt binnen 24 uur op werkdagen een reactie: vraag het via ons contactformulier of bel 0168 467 467.