
Hoeveel verbruikt een heftruck per uur?
Een diesel-heftruck van 2,5 ton verbruikt in de gestandaardiseerde VDI-testcyclus 2,7 tot 2,8 liter per uur. Een elektrische driewieler van 1,5 tot 2 ton gebruikt in dezelfde cyclus 5 kWh per uur. Hieronder staan alle verbruikscijfers die Hyundai in de officiële typebladen publiceert, en hoe u ze vertaalt naar uw eigen kosten.

Diesel en LPG: liters per uur
| Modell | Hubkraft | Brandstof | Verbruik (VDI-cyclus) |
|---|---|---|---|
| 25D-9V | 2.500 kg | Diesel | 2,7 liter per uur |
| 30D-9V | 3.000 kg | Diesel | 3,0 liter per uur |
| 35DN-9V | 3.500 kg | Diesel | 3,2 liter per uur |
| 25DE-9V | 2.500 kg | Diesel | 2,8 liter per uur |
| 30DE-9V | 3.000 kg | Diesel | 3,1 liter per uur |
| 35DE-9V | 3.500 kg | Diesel | 3,4 liter per uur |
| 40D-9VB | 4.000 kg | Diesel | 3,8 liter per uur |
| 45D-9VB | 4.500 kg | Diesel | 4,0 liter per uur |
| 70D-9V | 7.000 kg | Diesel | 4,2 liter per uur |
| 80D-9V | 8.000 kg | Diesel | 4,1 liter per uur |
| 100D-9V | 10.000 kg | Diesel | 4,8 liter per uur |
| 40L-9 | 4.000 kg | Flüssiggas | 10,0 liter per uur |
| 45L-9 | 4.500 kg | Flüssiggas | 10,7 liter per uur |
| 50L-9 | 5.000 kg | Flüssiggas | 11,4 liter per uur |
Bron: D-9V serie diesel 2,5–3,5 ton (pdf), DE-9V serie diesel 2,5–3,5 ton (pdf), D-9VB/VC serie — technische gegevens (pdf), Diesel heavy 7–11 ton (70/80/110D-9V) (pdf), L-9 serie LPG 4–5 ton (40/45/50L-9) (pdf).
Elektrisch: kWh per uur
| Modell | Typ | Kapazität | Verbruik (VDI-cyclus) |
|---|---|---|---|
| 15BT-9U | Dreirad-Gabelstapler | 1.500 kg | 5 kWh per uur |
| 18BT-9U | Dreirad-Gabelstapler | 1.800 kg | 5 kWh per uur |
| 20BT-9U | Dreirad-Gabelstapler | 2.000 kg | 5 kWh per uur |
| 16BRJ-9B | Schubmaststapler | 1.600 kg | 4,22 kWh per uur |
| 20BRJ-9B | Schubmaststapler | 2.000 kg | 4,96 kWh per uur |
| 20BRJ-9BH | Schubmaststapler | 2.000 kg | 5,09 kWh per uur |
| 15EP-XB | Hubwagen | 1.500 kg | 0,22 kWh per uur |
| 20EP-XB | Hubwagen | 2.000 kg | 0,18 kWh per uur |
| 16EP-X | Hubwagen | 1.600 kg | 0,44 kWh per uur |
| 20EP-X | Hubwagen | 2.000 kg | 0,39 kWh per uur |
| 25EP-X | Hubwagen | 2.500 kg | 0,92 kWh per uur |
| 20EPR-X | Hubwagen | 2.000 kg | 0,36 kWh per uur |
| 25EPR-X | Hubwagen | 2.500 kg | 0,9 kWh per uur |
| 12ES-XB | Stapler | 1.200 kg | 0,8 kWh per uur |
| 12ES-XN | Stapler | 1.200 kg | 0,8 kWh per uur |
| 12ES-X | Stapler | 1.200 kg | 0,95 kWh per uur |
| 16ES-X | Stapler | 1.600 kg | 1,59 kWh per uur |
| 20ES-X | Stapler | 2.000 kg | 1,70 kWh per uur |
| 16ESR-X | Stapler | 1.600 kg | 1,34 kWh per uur |
| 20ESR-X | Stapler | 2.000 kg | 0,74 kWh per uur |
| 25EO-X | Orderpicker | 2.500 kg | 0,7 kWh per uur |
| 30ET-X | Trekker | 3.000 kg | 1,08 kWh per uur |
| 50ET-X | Trekker | 5.000 kg | 2,36 kWh per uur |
Bron: BT-9U serie 3-wiel (15/18/20BT-9U) (pdf), BRJ-9 reachtrucks (pdf), Warehouse equipment range 2025 (pdf).
Niet voor elke serie publiceert Hyundai een verbruikscijfer. Voor de BE-X, de B-9 en de li-ion B-X serie vermeldt de brochure wel de accu, maar geen verbruik per uur. Staat uw model er niet bij? Vraag ons gerust naar de gegevens.
Wat is de VDI-cyclus?
VDI 2198 is de Duitse richtlijn voor de typebladen van heftrucks en magazijntrucks: het vaste formaat met genummerde regels waarin fabrikanten capaciteit, maten, snelheden en verbruik vermelden. Het verbruik wordt gemeten in een vaste testcyclus met rijden, heffen en dalen. Omdat die cyclus voor elke machine gelijk is, kunt u modellen en merken eerlijk naast elkaar leggen.
Het blijft een testwaarde, geen belofte voor uw eigen vloer. Wie zwaarder tilt, vaker en hoger heft, hellingen neemt of de motor lang stationair laat draaien, verbruikt meer. Bij lichte, rustige inzet ligt het verbruik lager.
Van verbruik naar kosten per uur
De rekensom is eenvoudig: verbruik per uur maal uw prijs per liter of per kWh.
Stel dat u € 1,50 per liter diesel betaalt en € 0,25 per kWh. Dan kost de 25DE-9V in de testcyclus 2,8 × 1,50 = € 4,20 per draaiuur aan brandstof. De 15BT-9U kost 5 × 0,25 = € 1,25 per draaiuur aan stroom. Vul uw eigen tarieven in: de verhouding is wat telt.
Energie is maar één kostenpost. Voor een eerlijke vergelijking telt u ook aanschaf of lease, onderhoud en restwaarde mee. Dat doet u met de TCO-berekening per draaiuur.
Waarom LPG meer liters verbruikt
De LPG-modellen verbruiken in liters duidelijk meer dan diesels van vergelijkbare klasse: de L-9 van 4 tot 5 ton 10,0 tot 11,4 liter per uur, de 40D-9VB en 45D-9VB 3,8 en 4,0 liter. Een liter LPG bevat minder energie dan een liter diesel, en LPG wordt per liter anders geprijsd. Vergelijk daarom de kosten per uur, niet het aantal liters. Meer over de afweging leest u in wanneer kiest u voor een LPG-heftruck.
Wat bepaalt uw werkelijke verbruik?
- Het gewicht van de last. Een volle last vraagt meer van motor en hydrauliek dan halve pallets.
- Hoe vaak en hoe hoog u heft. Heffen kost energie; veel stapelwerk op hoogte telt op.
- Het rijprofiel. Lange afstanden, hellingen en veel optrekken en remmen verhogen het verbruik.
- Stationair draaien. Een diesel- of LPG-motor die draait terwijl de truck wacht, verbruikt zonder iets te doen.
- De rijmodus. Onder meer de B-9, B-9U en BT-9U hebben een economische modus (E) die volgens de brochure de gebruiksduur van de accu maximaliseert.
- Onderhoud en banden. Een goed afgestelde machine met de juiste banden rijdt zuiniger.
Wilt u weten wat een model in uw situatie verbruikt? Vertel ons wat u verplaatst, hoe vaak en hoe lang. Angebot anfordern en u krijgt binnen 24 uur een voorstel met de cijfers van de uitvoering die bij u past.

Bel 0168 467 467 of vraag een offerte aan. U krijgt binnen 24 uur op werkdagen een reactie.
Häufig gestellte Fragen
Hoeveel liter diesel verbruikt een heftruck per uur?
Volgens de Hyundai-typebladen verbruikt een diesel-heftruck van 2,5 tot 3,5 ton 2,7 tot 3,4 liter per uur in de VDI-testcyclus. Diesels van 7 tot 10 ton verbruiken 4,1 tot 4,8 liter per uur. In de praktijk hangt het af van last, heffen en rijprofiel.
Hoeveel stroom verbruikt een elektrische heftruck?
De 3-wiel BT-9U van 1,5 tot 2 ton verbruikt 5 kWh per uur in de VDI-testcyclus en een reachtruck 4,22 tot 5,09 kWh. Elektrische palletwagens en stapelaars verbruiken 0,18 tot 1,70 kWh per uur.
Waarom verbruikt een LPG-heftruck meer liters dan een diesel?
Een liter LPG bevat minder energie dan een liter diesel, dus u tankt meer liters voor hetzelfde werk. Vergelijk daarom de kosten per uur en niet het aantal liters.
Antwoorden door Hyundai Heftrucks Nederland, officiële Hyundai-importeur voor Nederland · bijgewerkt september 2026
Passend Modelle


Hyundai 20BT-9U
- Kapazität2.000 kg
- AntriebElektrisch

Hyundai 40L-9
- Kapazität4.000 kg
- AntriebFlüssiggas
Bereit für das Richtige Gabelstapler zu kaufen?
Vertel ons wat u verplaatst en hoe hoog u heft. Wij adviseren binnen 24 uur het passende model, nieuw of gebruikt.
★ 5,0 op Google · Officiële Hyundai-importeur · Reactie binnen 24 uur op werkdagen · Vrijblijvend · Privacy

