Van diesel naar elektrisch intern transport
Een productiebedrijf in Zuid-Nederland gebruikte al jaren een dieselheftruck voor werkzaamheden in en rondom de productiehal. De heftruck werd ingezet voor het verplaatsen van pallets met grondstoffen, halffabricaten en eindproducten. Technisch deed de oude machine nog zijn werk, maar de klant merkte dat de heftruck steeds minder goed aansloot bij de moderne werkomgeving.
De belangrijkste wens was duidelijk: overstappen naar een elektrische heftruck die stil, schoon en prettig in gebruik is. De klant wilde geen uitlaatgassen meer in de hal, minder geluid rond de productielijnen en een machine die betrouwbaar genoeg was voor dagelijks gebruik.
De uitdaging: capaciteit, wendbaarheid en binnengebruik combineren
Bij deze klant ging het niet om extreem zware lasten, maar wel om continuïteit. De heftruck moest dagelijks inzetbaar zijn op meerdere plekken binnen het bedrijf. Denk aan aanvoer van grondstoffen, intern transport tussen productielijn en magazijn, en het klaarzetten van pallets voor expeditie.
De meeste lasten lagen tussen 1.200 en 2.100 kg. Een heftruck van 2 ton zou in sommige situaties voldoende kunnen zijn, maar gaf weinig marge. Omdat er ook wisselende palletmaten, verschillende hoogtes en regelmatig intensief gebruik waren, was een 2,5 tons elektrische heftruck een logischere keuze.
Belangrijkste eisen van de klant
- Elektrische aandrijving voor gebruik binnen de productiehal.
- Voldoende capaciteit voor lasten tot ruim 2.000 kg.
- Compact en wendbaar genoeg voor doorgangen en productieruimtes.
- Triplexmast voor flexibel heffen en stapelen.
- Vrije heffing voor werken in ruimtes met beperkte hoogte.
- Sideshift voor sneller en nauwkeuriger palletwerk.
- Betrouwbare service en goede onderdelenvoorziening.
- Veilige aflevering met VA-keur.
De oplossing: Hyundai 25BE-X elektrische heftruck
ZHE Trading B.V. adviseerde een Hyundai 25BE-X elektrische heftruck. Deze machine biedt 2.500 kg hefvermogen en past goed bij productiebedrijven die meer marge willen dan een 2 tons machine, maar geen onnodig grote heftruck willen inzetten.
Door te kiezen voor een triplexmast met vrije heffing kon de klant efficiënt werken in de productieomgeving. De sideshift maakte het mogelijk om pallets nauwkeurig te positioneren zonder steeds opnieuw te hoeven manoeuvreren. Dat scheelt tijd, vermindert correctiebewegingen en maakt het werk prettiger voor de chauffeur.
Waarom geen dieselheftruck meer?
De oude dieselheftruck was vooral historisch gegroeid: ooit gekocht omdat diesel robuust, bekend en breed inzetbaar was. Voor het huidige gebruik was diesel echter niet meer de beste keuze. De meeste werkzaamheden vonden binnen plaats, op een vlakke betonvloer en met relatief voorspelbare lasten.
Een elektrische heftruck sluit in zo’n situatie beter aan. De machine produceert geen uitlaatgassen op de werkplek, maakt minder geluid en rijdt prettig in een productieomgeving waar mensen, machines en goederen dicht bij elkaar werken.
| Onderdeel | Oude situatie | Nieuwe situatie |
|---|---|---|
| Aandrijving | Dieselheftruck | Elektrische Hyundai heftruck |
| Gebruik | Binnen en beperkt buiten | Vooral binnen, productie en expeditie |
| Werkcomfort | Meer geluid en trillingen | Stiller, rustiger en prettiger rijden |
| Uitstoot binnen | Uitlaatgassen in de werkomgeving | Geen lokale uitstoot in de hal |
| Veiligheid | Oudere machine | Nieuwe machine met VA-keur standaard |
Aflevering, instructie en ingebruikname
Bij de aflevering is niet alleen gekeken naar de machine zelf, maar ook naar de manier waarop de heftruck in de praktijk gebruikt zou worden. De chauffeur kreeg uitleg over bediening, laden, veilig werken, dagelijkse controlepunten en het gebruik van de sideshift.
De machine is geleverd met VA-keur, zodat de klant direct veilig en verantwoord aan de slag kon. Voor productiebedrijven is dat belangrijk: stilstand of onzekerheid rond intern transport heeft direct invloed op de planning.
Het resultaat: stiller, schoner en efficiënter werken
Resultaat voor de klant
De klant beschikt nu over een moderne elektrische Hyundai heftruck die beter past bij de dagelijkse werkzaamheden. De productiehal is stiller, er zijn geen dieseluitlaatgassen meer op de werkplek en de chauffeurs ervaren meer comfort tijdens het rijden.
Minder geluid
Prettiger werken rondom productielijnen, magazijn en expeditie.
Geen uitlaatgassen
Elektrische aandrijving is ideaal voor binnengebruik.
Meer controle
Sideshift en triplexmast zorgen voor nauwkeurig palletwerk.
Waarom deze oplossing goed past bij productiebedrijven
Veel productiebedrijven zoeken een heftruck die dagelijks betrouwbaar is, maar niet onnodig groot of zwaar. Een 2,5 tons elektrische heftruck is dan vaak een mooie middenweg. De machine is sterk genoeg voor normale industriële pallets, maar blijft compact en wendbaar.
Zeker wanneer de heftruck veel binnen rijdt, is elektrisch interessant. Minder geluid, geen lokale uitstoot, minder onderhoudsgevoelige onderdelen en prettig rijgedrag maken de overstap van diesel naar elektrisch voor veel bedrijven logisch.
Deze klantcase is herkenbaar voor bedrijven met:
- Productielijnen met intern transport.
- Een magazijn naast of in de productiehal.
- Palletgewichten tussen circa 1.000 en 2.500 kg.
- Wens om schoner en stiller te werken.
- Behoefte aan een nieuwe heftruck met service en keuring.
- Twijfel tussen 2 ton, 2,5 ton of 3 ton hefvermogen.
Ook een elektrische heftruck voor uw productiebedrijf?
Wilt u overstappen van diesel naar elektrisch, of zoekt u een nieuwe heftruck voor productie, magazijn of expeditie? Dan kijkt ZHE Trading B.V. graag met u mee. Als officiële Hyundai-importeur voor Nederland leveren wij nieuwe Hyundai heftrucks, advies, service en ondersteuning vanuit de praktijk.
Bekijk ook onze pagina’s over elektrische heftrucks kopen, heftruck leasen en service en onderhoud.
Past een Hyundai 25BE-X ook bij uw bedrijf?
Stuur ons uw toepassing, palletgewichten, hefhoogte en werkomgeving. Dan adviseren wij eerlijk of een 2,5 tons elektrische heftruck voldoende is, of dat een 2 ton, 3 ton of 3,5 ton uitvoering beter past.
Vraag vrijblijvend advies aanVeelgestelde vragen over deze klantcase
Waarom koos dit productiebedrijf voor een elektrische heftruck?
De klant wilde minder geluid, geen uitlaatgassen in de productiehal en meer comfort voor de chauffeurs. Omdat de heftruck vooral binnen werd gebruikt, was elektrisch de meest logische keuze.
Waarom is gekozen voor 2,5 ton hefvermogen?
De meeste lasten lagen tussen 1.200 en 2.100 kg. Met 2.500 kg hefvermogen houdt de klant voldoende marge zonder een onnodig grote machine te kiezen.
Is een elektrische heftruck geschikt voor dagelijks productiegebruik?
Ja, mits de capaciteit, accu, lader en inzet goed op elkaar zijn afgestemd. Voor veel productiebedrijven is een elektrische heftruck juist zeer geschikt door het stille en schone karakter.
Waarom is een triplexmast handig in een productieomgeving?
Een triplexmast biedt flexibiliteit bij verschillende hefhoogtes. In combinatie met vrije heffing is dit handig in ruimtes waar de doorgangshoogte beperkt is.
Wordt de heftruck geleverd met keuring?
Ja, bij ZHE Trading B.V. is VA-keur standaard voor de machines. Dat geeft de klant extra zekerheid bij ingebruikname.
Kan deze heftruck ook geleased worden?
Ja, een Hyundai elektrische heftruck kan vaak via financial lease of operational lease worden ingezet. Dat is interessant wanneer u de investering wilt spreiden.
