Heftrucks voor transport en distributie

Typische handelingen in transport en distributie

In een distributiecentrum of bij een transportbedrijf lost de heftruck trailers aan het dock of vanaf de zijkant, zet goederen direct door op het crossdock, vult buffer- en stellingvoorraad aan en laadt orders weer uit. Het gaat om veel korte ritten, veel draaien en veel steken.

Twee palletmaten bepalen de ruimte die u nodig heeft: de europallet (800 x 1200 mm) en de pallet van 1000 x 1200 mm. Het typeblad geeft voor beide de werkgang: de gangbreedte om een pallet haaks in een stelling te zetten. Werkt u zonder dock, lees dan ons artikel over laden en lossen zonder dock.

Aandrijving, capaciteit, mast en banden

Hefvermogen bij 500 mm lastzwaartepunt; standaardmast en standaarduitvoering volgens de VDI 2198-typebladen. Bij de 30L-9A is de tweede hoogte die van het beschermdak; met cabine is dat 2.190 mm.

Elektrisch aan het dock, LPG op het terrein

Aan het dock en in de hal ligt elektrisch voor de hand: een verbrandingsmotor mag op de werkplek alleen draaien bij voldoende schone lucht (Arbobesluit art. 7.17c), en Arboportaal vraagt extra aandacht voor plekken waar dieselmotoremissie overdekt of half overdekt vrijkomt. De LPG-heftruck 30L-9A heeft een Stage V-motor en past bij werk op het buitenterrein zonder laadpunt. Hyundai noemt voor de L-9A een waarschuwing bij een bijna lege gasfles en een noodschakelaar voor de gastoevoer.

Accu en laden

De BE-X heeft standaard een loodzuuraccu; li-ion is een optie. Bij de 16BE-X en 20BE-X met li-ion laadt u via een laadpoort zonder de accukabels los te koppelen, en blokkeert een sensor de heftruck zolang de laadkabel is aangesloten. De BT-9U is leverbaar met li-ion (51,5 V / 470 Ah bij de 18BT-9U en 20BT-9U), die volgens de brochure in korte sessies tijdens pauzes laadt. Meer over tussendoor laden leest u in opportunity charging.

Mast en vrije heffing

Voor werk in trailers en containers is vrije heffing handig: de vork gaat omhoog voordat de mast uitschuift. De BT-9U is leverbaar met masten met volledige vrije heffing; bij de 18BT-9U met VS300-mast is dat 1.479 mm zonder lastrek. De masttabel laat ook zien wat hoogte kost: 1.800 kg tot 3.730 mm, 1.550 kg op 5.040 mm en 1.170 kg op 6.040 mm.

Banden

De BT-9U heeft standaard massieve Continental SC18-banden, met een streeploze brede band als optie. De BE-X is leverbaar met lucht-, massieve en streeploze banden, en de 30L-9A heeft standaard luchtbanden.

Aanbouwapparatuur voor laden en lossen

• Zijverschuiver: om pallets in de trailer recht te zetten zonder opnieuw te steken. Bij de 18BT-9U kost een geïntegreerde zijverschuiver 50 kg: 1.750 in plaats van 1.800 kg, met tweetraps mast tot 3.730 mm.
• Dubbele palletvorken: twee pallets naast elkaar laden of lossen, als de heftruck het gewicht van beide pallets plus het aanbouwdeel aankan. Zie enkel/dubbel palletvorken.
• Dozenklem: om gestapelde dozen zonder pallet te laden. Zie dozenklem voor heftruck.

Elk aanbouwdeel verlaagt de toegelaten last; die moet per configuratie leesbaar op of bij de bedieningsplaats staan (Arbobesluit art. 7.18). Voor korte ritten in de trailer zelf is een elektrische palletwagen vaak praktischer dan een heftruck.

Veiligheid en regels aan het dock

De Nederlandse Arbeidsinspectie onderzocht in 2020 tot en met 2025 309 arbeidsongevallen door aanrijding met een heftruck, waarvan 10 met dodelijke afloop. De meeste vonden plaats in vervoer en opslag, industrie en handel. Meestal merkten bestuurder en slachtoffer elkaar niet tijdig op, onder meer door lading, pallets of stellingen die het zicht belemmerden.

• Werkzones: stel verkeersregels vast en voorkom dat werknemers in de werkzone van de heftruck komen (Arbobesluit art. 7.17c). Geef ook wachtende chauffeurs een vaste plek buiten de rijroute.
• Zicht: is het directe zicht onvoldoende, dan zijn hulpmiddelen nodig (art. 7.17b). Bij de BE-X zijn camera’s voor en achter, Blue Spot en rode-zoneverlichting als optie leverbaar, bij de BT-9U een achteruitrij- en voorzichtcamera en een rode-zonelamp.
• Deskundigheid en keuring: alleen deskundige bestuurders (art. 7.17c), en keuring zo vaak als nodig en na uitzonderlijke gebeurtenissen (art. 7.4a). Zie heftruck keuring (VA-keur).
• Branche-afspraken: in de arbocatalogus Transport en Logistiek staan afspraken over onder meer keuringen, hefwerktuigen, dieselmotoremissie en het acculaadstation.

Meer praktische maatregelen staan in veilig werken met heftrucks.

Welke Hyundai past bij welke situatie?

Checklist voor uw aanvraag

1. Palletmaten en het zwaarste palletgewicht.
2. De binnenhoogte van trailers en containers, en de hoogte van dockdeuren.
3. Het type dock: dockplaat, laadbrug of lossen zonder dock; hellingen en drempels.
4. Stellinghoogte en gangbreedtes.
5. Diensten, pieken en laadmomenten.
6. Het aantal vestigingen en of u één type wilt voor alle locaties.
7. Aanbouwdelen en veiligheidsopties.

Stuur deze gegevens mee met uw aanvraag of bel 0168 467 467. U ontvangt binnen 24 uur een voorstel, voor kopen, operational of financial lease, of huren voor piekperiodes.

Genoemde prijzen van machines en lease zijn exclusief btw.