Skip to content

Mon–Fri 8:00–17:000168 467 467 Request a quote

From practice

Klantverhalen: Hyundai heftrucks in de praktijk

Drie klantverhalen van Hyundai Material Handling, gefilmd op de werkvloer: een whiskydistilleerderij met zestien Hyundai-heftrucks, een bouwmaterialenleverancier met een vloot van 1,8 tot 18 ton en een bedrijf in bouw en zware logistiek. Daaronder foto’s van leveringen uit ons eigen archief. Verderop meer verhalen die Hyundai Material Handling publiceerde, telkens met een link naar de bron.

Food & drank

Klantverhaal Glen Turner: 16 Hyundai-heftrucks in expeditie en vatenopslag

Glen Turner: 16 Hyundai-heftrucks in expeditie en vatenopslag

Glen Turner, eigendom van het Franse La Martiniquaise, beheert de Starlaw-distilleerderij in Bathgate (West Lothian). Dealer Purvis vernieuwde er de volledige heftruckvloot: tien 35B-9U heftrucks van 3,5 ton voor de expeditie en zes 50B-9 heftrucks van 5 ton voor de vatenopslag, samen zestien. De expeditietrucks hebben hydraulisch verstelbare dubbele palletframes met vier vorken en tillen twee pallets whisky naast elkaar; een scherm op ooghoogte ondersteunt het orderpicken. De 50B-9's kregen van Pyroban een explosiebeveiliging met gasdetectie voor de Zone 2-omgeving in de rijpingskelders. Alle trucks draaien met het Hi-MATE-systeem voor vlootbeheer. Teamleider expeditie Neil Grant noemt betrouwbaarheid en comfort als grootste pluspunten.

Bron: klantverhaal van Hyundai Material Handling Europe (YouTube, september 2024) en Britse vakpers

Heftrucks voor de foodindustrie →

Bouwmaterialen

Klantverhaal Wijckmans: van 1,8 tot 18 ton

Wijckmans: van 1,8 tot 18 ton

Nederlandstalig

Wijckmans NV uit Ham (Belgisch Limburg) is sinds 1918 actief in bouwmaterialen voor industriële en residentiële projecten. In deze Nederlandstalige video van Hyundai Material Handling Europe toont het bedrijf de uitgebreide Hyundai-vloot: van een compacte, volledig elektrische heftruck van 1,8 ton voor krappe ruimtes tot een 18-tonner die betonnen regenwatertanks van 15 ton verplaatst. De heftrucks hebben moderne cabines, met camera's en alarmen voor de veiligheid op het terrein. Operators vertellen over het comfort, de verwarming en de airco in de cabine. Wijckmans noemt de betrouwbaarheid en de beperkte stilstand als redenen om Hyundai aan te bevelen.

Bron: klantverhaal van Hyundai Material Handling Europe (YouTube, december 2023)

Heftrucks voor de bouwmaterialenhandel →

Bouw & logistiek

Klantverhaal Aertssen: efficiënt en betrouwbaar, elke dag

Aertssen: efficiënt en betrouwbaar, elke dag

Aertssen uit Stabroek (België) is volgens Hyundai Material Handling Europe een toonaangevend bouw- en logistiekbedrijf. Het bedrijf zet Hyundai-heftrucks elke dag in om materialen veilig en efficiënt over het eigen terrein te verplaatsen. In de Engelstalige video en het bijbehorende klantverhaal op hyundai-mh.eu staan drie punten centraal: robuuste heftrucks voor veeleisende omgevingen, veel bedieningscomfort en goed zicht, en betrouwbare service en ondersteuning van Hyundai-dealer Mabo. Volgens de fabrikant verloopt het werk op het terrein efficiënter sinds de Hyundai-heftrucks in de dagelijkse workflow zijn opgenomen. Welke modellen Aertssen gebruikt, staat niet in de titel, de beschrijving of het verhaal op de website.

Bron: klantverhaal van Hyundai Material Handling Europe (YouTube en hyundai-mh.eu)

Zware heftrucks bekijken →

Uit ons fotoarchief

Leveringen in the picture

Een greep uit de Hyundai-heftrucks die wij afleverden, van een 1,5-tons driewieler tot een 18-tonner op de dieplader. Klantnamen noemen we alleen met toestemming.

Levering: Hyundai 80D-9V (diesel, 8 ton) en 30L-9A (LPG, 3 ton), beide met cabine. 80D-9V bekijken → 30L-9A bekijken →

Levering: Hyundai 20BT-9 elektrische driewieler, met de servicebus van ZHE.

Levering: Hyundai 30D-9V dieselheftruck. 30D-9V bekijken →

Transport van een Hyundai 180D-9 (18 ton) op een dieplader. 18-tonners bekijken →

Levering: Hyundai 50DN-9VB dieselheftruck met cabine. 5-tons D-9VB bekijken →

Levering: Hyundai 30D-9V dieselheftruck. 30D-9V bekijken →

Levering: Hyundai 25L-9A LPG-heftruck met cabine. 25L-9A bekijken →

Levering: twee Hyundai 50L-7A LPG-heftrucks met cabine.

Levering: Hyundai 30L-9A LPG-heftruck. 30L-9A bekijken →

Levering van nieuwe Hyundai 25B-7A en 35B-7A elektrische heftrucks.

Levering: Hyundai 15BTR-9 elektrische driewieler.

Levering: Hyundai 30BH-9 en 50B-9 elektrische heftrucks. 30BH-9 bekijken → 50B-9 bekijken →

Levering: Hyundai 20B-9 elektrische heftruck. 20B-9 bekijken →

Levering: Hyundai 18BT-9U elektrische driewieler. 18BT-9U bekijken →

Levering: Hyundai 18L-7M LPG-heftruck. 18L-7M bekijken →

Levering: Hyundai 50B-9 elektrische heftruck met cabine. 50B-9 bekijken →

Levering: Hyundai 30BH-9 elektrische heftruck en een 25EPR elektrische palletwagen. 30BH-9 bekijken →

Request a proposalAvailable immediately

Meer uit de praktijk

20 klantverhalen van Hyundai Material Handling

Gepubliceerd door de fabrikant of de vakpers, uit heel Europa. Het zijn geen klanten van ons; de link brengt u naar de oorspronkelijke bron, met de datum van publicatie.

Bouw en bouwmaterialen Heftrucks voor de bouwmaterialenhandel →

Betonwaren / bouwmaterialen

Besblock (Engeland)

Besblock in Telford maakt betonblokken in wat de bron de grootste fabriek van dit type in het Verenigd Koninkrijk noemt. Na een uitgebreide inkoopronde kocht het bedrijf via dealer Compact Fork Trucks een Hyundai 70D-9 dieselheftruck van 7 ton, en bestelde daarna een tweede. De fabriek draait 24/7. De vorige machine moest tot een uur stilstaan om te regenereren; de 70D-9 werkt met AdBlue en kent die onderbreking niet. Bestuurders zitten hele diensten in de gesloten cabine met luchtgeveerde stoel en airco. De truck heeft een speciale dubbele blokkenklem. Works manager Pat Roberts noemt de kantelbare cabine handig voor onderhoud. Een oudere Hyundai HDF30-2 van het bedrijf staat op ruim 67.000 draaiuren.

Bron: hyundai-mh.eu, juli 2020 →Veiligheidsbarrières / infrastructuur

Hardstaff Barriers (Engeland)

Hardstaff Barriers uit Nottingham, onderdeel van Hill and Smith Ltd, maakt tijdelijke en permanente betonnen veiligheidsbarrières. Het bedrijf breidde de vloot uit met twee Hyundai 80D-9 dieselheftrucks van 8 ton via distributeur Acclaim Handling. Een van die heftrucks loste de materialen uit drie vrachtwagens voor de beveiliging tegen voertuigaanvallen bij het NHS Nightingale-noodziekenhuis in Harrogate. Op 9 april stonden er binnen drie uur twee draaiarmpoorten en 30 meter betonbarrière. De keuze viel op Hyundai na proeven met concurrerende machines. Het bedrijf noemt de heftruck kort voor een 8-tonner en daardoor wendbaar. Extra veiligheid: achteruitrijcamera, detectie van hoogspanningskabels, rode zoneverlichting en waarschuwingslampjes voor gordel en handrem.

Bron: hyundai-mh.eu, juni 2020 →Building Materials Store

BigMat Camozzi, Auch (Frankrijk)

BigMat Camozzi is een familiebedrijf in bouwmaterialen met tien vestigingen in de regio Midi-Pyrénées en 170 medewerkers. In de vestiging in Auch werken acht Hyundai-heftrucks. Omdat eigenaar Jean-Pierre Camozzi wilde overstappen van diesel naar elektrisch, kocht het bedrijf via vaste dealer Delagnes Manutention drie elektrische Hyundai 30BH-9 heftrucks van 3 ton. Doel was betere werkomstandigheden: minder stof, minder lawaai en meer comfort voor bestuurders die hele dagen op de heftruck zitten. Ook onderhoud en brandstof leveren besparing op. Wagenparkbeheerder Christophe Derrey wil niet meer terug naar diesel en vindt pallets pakken op 6 meter hoogte makkelijker met de rechte mast.

Bron: hyundai-mh.eu, april 2020 →Steigerbouw

Drie steigerbouwers (Zweden)

Drie Zweedse steigerbouwers gebruiken Hyundai-heftrucks van dealer Ottosson Truck/Hyundai. IBS Byggnadsställningar, al 40 jaar actief in onder meer Östergötland en Göteborg, zet dagelijks 7 à 8 heftrucks in en kocht de laatste drie via Ottosson. Ställningsmontage Syd uit Skåne, met zo'n 35 medewerkers, kreeg in afwachting van de eerste eigen Hyundai een leenheftruck. De nieuwe machine heeft dubbele voorwielen om de last beter te verdelen en komt bij het magazijn in Sjöbo. Temo Management uit Sölvesborg liet eerst oude heftrucks door Ottosson repareren en kocht daarna twee nieuwe Hyundai's, met een derde onderweg. Die zijn aangepast met dubbele aandrijfwielen en een breder vorkenbord voor extra stabiliteit.

Bron: hyundai-mh.eu, december 2019 →Prefab beton

Tracey Concrete (Noord-Ierland)

Tracey Concrete uit Enniskillen (Noord-Ierland) is een familiebedrijf dat in 1979 begon met betonmortel en uitgroeide tot een grote producent van prefab beton, zoals rioleringsdelen en tunnelelementen. De vloot telde 38 heftrucks, vooral van 3 tot 5 ton, maar door groei waren grotere machines nodig. Via dealer J D Forktrucks kwamen twee Hyundai 70D-9 dieselheftrucks van 7 ton. Beide hebben een vast gemonteerd hefwerktuig van Fabcon Engineering voor het verplaatsen en laden van zware putringen, in diensten van ongeveer tien uur. Volgens directeur Anton Tracey waarderen de bestuurders het betere zicht, de comfortabele geveerde cabine, de eenvoudige bediening en de stabiliteit op oneffen terrein.

Bron: hyundai-mh.eu, maart 2019 →

Haven, overslag en transport Heftrucks voor haven en overslag →

Luchtvracht

ASC Cargo Handling (Engeland)

ASC Cargo Handling verzorgt vrachtafhandeling voor luchtvaartmaatschappijen op London Heathrow. Het bedrijf vernieuwde de vloot met twaalf Hyundai-heftrucks van dealer Acclaim Handling, verdeeld over twee afhandelingslocaties. Elke locatie kreeg vijf 25L-9A gasheftrucks van 2,5 ton en een zware machine van 16 ton: de ene locatie een 160D-9V, de andere een 160D-9LV met langere wielbasis. Die 16-tonners zijn nodig omdat ASC geregeld personenauto's en vliegtuigmotoren verplaatst. De heftrucks kwamen in de rode huisstijl, via een huurcontract van vijf jaar inclusief onderhoud. Acclaim controleert elke week onder de motorkap en de vloeistofniveaus; ASC doet zelf elke 12 uur een controle.

Bron: Warehouse & Logistics News, augustus 2024 →Transportation and Logistics

Ahola Transport (Finland)

Het Finse logistieke bedrijf Ahola Transport nam tien nieuwe Hyundai 70D-9 dieselheftrucks van 7 ton in gebruik, als vervanging van oudere Hyundai-modellen. De heftrucks werken in de hoofdhub in Naantali en in hubs in Zweden en Estland. Omdat alle vrachtwagens van Ahola via de zijkant met heftrucks worden geladen, moeten de machines met veel verschillende ladingen overweg kunnen. Dealer Finnsiirto Oy leverde en onderhoudt de trucks en paste ze aan: vorken van 2.350 mm, afgestemd op de beschikbare ruimte, en aangepast voor beter zicht. Volgens de dealer is het brandstofverbruik merkbaar lager en werken bestuurders comfortabel dankzij de ruimere cabine, airco en geveerde stoel.

Bron: hyundai-mh.eu, september 2023 →Logistiek (kabelhaspels)

LWS Logistics Warehousing Systems GmbH (Duitsland)

LWS Logistics Warehousing Systems in Hannover (60 medewerkers) verzorgt sinds 2005 de verzendlogistiek van kabelhaspels op het terrein van twee kabelfabrikanten. Directeur York Pokornowski beheert een vloot van ongeveer 15 Hyundai-heftrucks van 1,3 tot 16 ton. Omdat de haspels steeds groter en zwaarder worden, kwam er een 160D-9L bij: 16 ton bij 1.200 mm lastzwaartepunt, met vorken van 3.500 mm. De heftruck is voor 60 maanden in full-service lease genomen, in RAL 5015 gespoten en staat op massieve banden, omdat scherpe voorwerpen de levensduur van luchtbanden sterk verkortten. Importeur Nikolic uit Garbsen onderhoudt de vloot vanuit een eigen werkplaats op het terrein.

Bron: hyundai-mh.eu, oktober 2019 →Scheepvaart en havenoverslag

SEACON (Engeland)

SEACON is een familiebedrijf in scheepvaart en havenoverslag in Northfleet (Kent), binnen de haven van Londen. Het bedrijf lost er onder meer staalrollen, houtpulp en papierrollen van eigen en andere schepen. In een groot vervangingsprogramma kocht SEACON via Acclaim Handling 13 nieuwe Hyundai-heftrucks, voor meer dan 500.000 pond: twee 130D-9 van 13 ton met vorkversteller, vier 70D-9 van 7 ton die klemmen krijgen, zes 50DA-9 van 5 ton (waarvan een in containeruitvoering) en een 30D-9. Voorzitter James Roth kende de Hyundai-heftrucks eerst niet; demonstratiemachines op het terrein overtuigden bestuurders en monteurs. De heftrucks werken vaak van 7 tot 19 uur.

Bron: hyundai-mh.eu, mei 2019 →Scheepvaart en havenoverslag (hout)

Scotline (Engeland en Schotland)

Rederij Scotline vervoert vooral gezaagd naaldhout uit Zweden en Letland naar het Verenigd Koninkrijk en beheert terminals in Rochester (Kent) en in de haven van Inverness. Sinds 2014 levert dealer Acclaim de heftrucks. De Hyundai-vloot telde 18 machines, met twee in bestelling om op 20 uit te komen; de meeste zijn 50DA-9's van 5 ton. Een deel staat op een chassis van 7 ton met een rating van 5 ton, voor stabiliteit op oneffen terrein. Twee 33D-9E's van 3 ton verplaatsen palletcement. Ze moesten onder 5 ton eigen gewicht blijven, omdat ze met een kraan in de schepen worden getild. Scotline investeerde naar schatting 800.000 pond in Hyundai.

Bron: Materials Handling World, mei 2018 →

Hout en zagerij Heftrucks voor de houtindustrie →

Houthandel (hout en plaatmateriaal)

Rougier Sylvaco Panneaux, Gennevilliers (Frankrijk)

Rougier Sylvaco Panneaux importeert en verkoopt hout en plaatmateriaal vanuit drie locaties in Frankrijk: Caen, Gennevilliers en Sète. Voor de vestiging in Gennevilliers wilde het bedrijf de gasheftrucks vervangen door elektrische. Hyundai-agent AZUR Technologies stelde drie elektrische 45B-9 heftrucks voor, in langetermijnlease met onderhouds- en reparatiecontract. Op een dag lossen en laden bestuurders er tot twee à drie containers en zeven vrachtwagens, en stapelen ze tot 7 meter hoog. De heftrucks draaien zo'n 800 uur per jaar. Een bestuurder noemt ze wendbaar, comfortabel en veel stiller dan de vorige machines; laden gebeurt om de dag. Het onderhoud is goedkoper omdat olie en filters wegvallen.

Bron: hyundai-mh.eu, oktober 2019 →Houtindustrie (zagerij)

Ziegler Group (Duitsland)

De Ziegler-groep uit het Duitse Plössberg (1.400 medewerkers) runt daar volgens de bron de grootste zagerij van Europa, op een terrein van 42 hectare. Van de 46 heftrucks op die locatie zijn er 25 van Hyundai: 70D-9 en 80D-9 dieselheftrucks van 7 en 8 ton. Ze laden bezaagd hout, zorgen voor de afvoer bij de productielijnen en vullen de droogovens, in drie ploegen en tot 7.000 draaiuren per jaar. De werkplaatschef ziet geen problemen met frames en masten en noemt de onderhoudskosten minimaal. Ziegler monteerde zelf een beschermrooster op de masten tegen vallend hout.

Bron: hyundai-mh.eu, september 2019 →

Industrie, metaal en energie Heftrucks voor productiebedrijven →

Gieterij / metaal

Focast Châteaubriant (Frankrijk)

De gieterij Focast in Châteaubriant (Loire-Atlantique) bestaat sinds 1856 en giet met de hand onderdelen van 100 tot 9.000 kg, zoals motorblokken en cilinderkoppen. Stof van zand en slijpwerk zet heftrucks zwaar onder druk. Na een vergelijkend onderzoek vervingen drie Hyundai-heftrucks de verouderde machines, geleverd via agent L2M: een 35DA-9, een 20D-9S en een 110D-9. Elke truck heeft een eigen werkgebied en draait zo'n tien uur per dag; de 110D-9 doet de zwaarste lasten, ook buiten. Aanpassingen: voorfilters voor de luchtinlaat, blauwe spots voor en achter en massieve banden. Onderhoudsverantwoordelijke Christophe Pimor wil ook de resterende oude heftrucks door Hyundai vervangen, zodra de directie het budget vrijgeeft.

Bron: hyundai-mh.eu, februari 2020 →Olie en gas

WellGear UK (Schotland)

WellGear UK in Aberdeen is de Britse tak van het in 2015 in Nederland opgerichte WellGear en werkt voor de olie- en gasindustrie aan onder meer putonderhoud en het afsluiten van putten. Via regionale Hyundai-distributeur Bear Handling kwam een 180D-9 dieselheftruck van 18 ton, de eerste in die regio. Directeur Murdo MacLeod reed eerst proef met een 160D-9 van 16 ton. Doorslaggevend was het compacte formaat: met 18 ton hefvermogen past de machine nog door de werkplaatsdeuren. De heftruck kwam in de huisstijlkleuren van de fabriek in Zuid-Korea. De machine draait zo'n twaalf uur per dag, verplaatst containers en tilt lasten tot 16,5 ton, waarvoor anders een kraan nodig was.

Bron: hyundai-mh.eu, februari 2020 →Engineering en fabricage (haven en scheepswerf)

TEXO Group (Schotland)

Ingenieursbedrijf TEXO Group nam via de Schotse Hyundai-distributeur Bear Handling vier nieuwe Hyundai-heftrucks af: twee 160D-9 diesels van 16 ton, een 30D-9E en een 30D-9 van 3 ton. Ze werken in Westhill bij Aberdeen en in de fabricagehallen in de haven van Dundee, voor scheepswerfwerk, opslag, laden en het verplaatsen van containers en modules. Bear vergeleek de specificaties met de eisen van TEXO, waarna Hyundai de voorkeur kreeg. Volgens Richard Lamb, directeur van TEXO Accommodation, telden bouwkwaliteit, veiligheid en bestuurderscomfort. Elke machine heeft een achteruitrijcamera, lastweging, snelheidsbegrenzer en wielstandindicator. Bestuurders roemen het vermogen, het comfort, het zicht en de vorkverstellers.

Bron: hyundai-mh.eu, mei 2019 →Recycling van buizen (olie, gas en bouw)

RAM Tubulars (Schotland)

RAM Tubulars neemt gebruikte en overtollige buizen uit de olie- en gasindustrie over en verkoopt die wereldwijd door aan de bouw- en funderingssector, zo'n 3.000 tot 4.000 ton per maand. Via Bear Handling, dat toen net Hyundai-distributeur in de regio was geworden, kwam de eerste Hyundai: een 130D-9 diesel van 13 ton. RAM werkt al ongeveer tien jaar met Bear en heeft zes heftrucks, met drie vijfjarige pakketten inclusief volledig onderhoud. Directeur Jim Stewart noemt de achteruitrijcamera, de lastweging en het hefvermogen ten opzichte van het formaat als pluspunten; ook de airco bleek in Aberdeen welkom. De machine werkt minstens acht uur per dag op een cruciale plek in het bedrijf.

Bron: Warehouse & Logistics News, augustus 2018 →

Food en dranken Heftrucks voor de foodindustrie →

Food / aardappelverwerking

Braegate Produce (Engeland)

Braegate Produce in Tadcaster (North Yorkshire) verwerkt en verpakt aardappelen voor supermarkten, groothandels en verwerkers en heeft zo'n 100 medewerkers. Dealer Hessle Fork Trucks leverde in totaal 13 Hyundai-heftrucks, waarvan de laatste zes nieuwe 35DA-9 diesels van 3,5 ton. De rest van de vloot bestaat uit vier 35D-9's, een 30D en drie 18L-gasheftrucks. De heftrucks stapelen kisten van een ton zes hoog en tillen er twee tegelijk, tot circa 6 meter (20 voet). Met een dag- en nachtdienst draaien ze tot 14 uur per dag. Braegate stapte over na aanhoudende storingen met een ander merk. Een nieuwe 30D-9A krijgt blauwe waarschuwingslampen voor voetgangers.

Bron: hyundai-mh.eu, november 2019 →Distilleerderij (dranken)

Echlinville Distillery (Noord-Ierland)

De Echlinville Distillery bij Kircubbin (County Down) was de eerste vergunde distilleerderij in Noord-Ierland in meer dan 125 jaar en stookt sinds 2013. Het bedrijf plaatste de eerste Hyundai-order bij J D Forktrucks, dat net Hyundai-distributeur voor Noord-Ierland was geworden: een 25D-9 dieselheftruck van 2,5 ton. Echlinville koopt al ruim 25 jaar heftrucks bij deze dealer. Directeur Shane Braniff koos bewust een iets grotere machine dan nodig, voor extra hefreserve en veiligheid. Pluspunten volgens Braniff: het digitale display, de forse banden, het zicht naar voren en de elektrische handrem met terugrolbeveiliging op hellingen. Op verzoek kwamen er een extra zijverschuiver en vorkverstellers op.

Bron: Warehouse & Logistics News, april 2017 →

Overig

Opleiding (bouwmachines, heftrucks, hoogwerkers)

Encarna Formation (Frankrijk)

Encarna Formation leidt bestuurders op voor bouwmachines, heftrucks en hoogwerkers. Het opleidingscentrum verhuisde van Albertville naar Tournon in de Savoie, omdat de hervorming van de Franse CACES-opleidingen per 1 januari 2020 meer ruimte en materieel vroeg. Bij die verhuizing kocht Encarna drie Hyundai-heftrucks: twee elektrische 15BT-9 en een 70D-9 diesel. Het terrein meet 1.200 m2, met afspraken over nog eens 10.000 m2 oefenterrein. Jaarlijks volgen er zo'n 3.000 cursisten een opleiding, van wie 500 voor de heftruck. De machines draaien zes tot zeven uur per dag met steeds andere bestuurders. Directeur Anne-Céline Tardy koos op robuustheid, betrouwbaarheid en wendbaarheid; trainers en cursisten zijn positief over de Hyundai-heftrucks.

Bron: hyundai-mh.eu, mei 2020 →Maritiem (botenverkoop, onderhoud en stalling)

Lethiec et Fils (Frankrijk)

Lethiec et Fils in Pegomas in Zuid-Frankrijk verkoopt, onderhoudt, vervoert en stalt boten. Het familiebedrijf werd in de jaren zestig opgericht en heeft nu tien medewerkers. Omdat de verkochte boten steeds groter worden, kocht het bedrijf via de lokale Hyundai-agent PIC een tweede Hyundai-heftruck: een 160D-9 van 16 ton. De machine moest boten tot 12 meter lang kunnen laden en lossen en kreeg daarvoor een aangepaste vorklengte, een haak, massieve banden en extra ballast. De boten wegen tot 11.000 kg. Yannick Lethiec, die het bedrijf nu leidt, rijdt er zelf het meest mee en noemt vooral de comfortabele cabine, het goede zicht en de camera bij het manoeuvreren.

Bron: hyundai-mh.eu, februari 2019 →

Per sector

Hoe zet uw sector Hyundai in?

Per branche de passende modellen, aanbouwdelen en aandachtspunten.

BouwmaterialenTransport & distributieHaven & overslagProductionFoodStaalHoutAgricultural

Rated 5.0/5

Why Customers Choose Us choose

5,0★★★★★op basis van 8 reviews

G Google Reviews

5,0 op Google

Lees de beoordelingen van onze klanten ongefilterd op ons Google-bedrijfsprofiel.

Bekijk de reviews →

Klant bij ons?

Uw ervaring helpt andere ondernemers bij hun keuze. Een review op Google schrijven kost een minuut.

Deel uw ervaring →

Officiële Hyundai-importeur

Verkoop, lease, onderdelen en service uit één hand, rijklaar en VA-gekeurd geleverd.

Response to your inquiry within 24 hours

Uw bedrijf als volgende klantverhaal? Request a proposal

Vertel ons uw uitdaging, wij komen binnen 24 uur met de machine, configuratie en prijs die erbij passen.

★ 5,0 op Google · Officiële Hyundai-importeur · Reactie binnen 24 uur op werkdagen · Vrijblijvend · Privacy

Call 0168 467 467

English