
Hyundai 25BE-X
- Capaciteit2.500 kg
- AandrijvingElektrisch
De belangrijkste keuze bij een heftruck kopen: elektrisch of diesel? Beide hebben een duidelijke plek — dit is de eerlijke vergelijking uit onze dagelijkse praktijk.
Moderne elektrische heftrucks zoals de Hyundai B-X serie (Product of the Year 2025) leveren dieselprestaties: hefsnelheid, tractie en hellingen zijn geen onderscheid meer. Alleen bij zeer zware inzet boven 9 ton is diesel nog de standaard — al brengt de nieuwe 180B-X nu ook elektrisch 18 ton binnen bereik.
Stroom is per uur fors goedkoper dan diesel en een elektromotor heeft minder onderhoud (geen olie, filters, uitlaat). Over vijf jaar is elektrisch bij binnen- en gemengd gebruik vrijwel altijd de laagste TCO — en fiscaal profiteert u meestal van de KIA.
Bij zwaar buitenwerk op ruw terrein, zeer lange diensten zonder laadmogelijkheid en capaciteiten boven 9 ton zijn onze moderne Stage V diesel heftrucks nog altijd de nuchtere keuze.
Kiest u elektrisch, kies dan bewust de accu: loodzuur is voordelig bij vaste laadmomenten (één ploeg), li-ion is sterker bij tussenladen en meerploegendiensten. Beide leveren wij op vrijwel al onze elektrische heftrucks.
Bel 0168 467 467 of vraag een offerte aan — reactie binnen 24 uur.
In aanschaf iets duurder, in gebruik fors goedkoper: minder onderhoud en lagere energiekosten. Over de levensduur is elektrisch meestal voordeliger.
Ja — moderne modellen zoals de BE-X en B-X werken prima buiten op verhard terrein. Voor ruw terrein en zeer zware lasten adviseren wij diesel.
Loodzuur laadt 's nachts; li-ion laadt snel en kan tussentijds bijladen tijdens pauzes, waardoor meerploegendiensten zonder wisselaccu mogelijk zijn.



Vertel ons wat u verplaatst en hoe hoog u heft — wij adviseren binnen 24 uur het passende model, nieuw of gebruikt.