Heftruck theorie oefenen: 24 oefenvragen met antwoord en uitleg

Juist: B. Volgens artikel 7.17c, eerste lid, worden mobiele arbeidsmiddelen met een eigen aandrijving bediend door werknemers die daartoe een specifieke deskundigheid bezitten. Een certificaat schrijft de wet niet voor; de arbocatalogus Transport en Logistiek vraagt wel dat de bestuurder aantoonbaar voldoende is opgeleid. Meer in heftruckcursus en heftruckcertificaat.

Juist: C. Volgens de arbocatalogus is heftruck rijden onder de 16 jaar verboden. Een chauffeur van 16 of 17 jaar rijdt alleen onder direct toezicht van een begeleider die bij onjuist gebruik kan ingrijpen, en alleen als die chauffeur voldoende is opgeleid en geïnstrueerd. Het Arbobesluit noemt voor heftrucks geen aparte minimumleeftijd, maar vraagt wel adequaat deskundig toezicht op werk van werknemers jonger dan 18 (artikel 1.37). Meer in heftruck rijden: regels en tips.

Juist: C. Het Arbobesluit en de Arboregeling noemen geen maximumsnelheid; wel moeten er doeltreffende verkeersregels zijn als een heftruck rijdt in een werkzone waar werknemers kunnen zijn (Arbobesluit artikel 7.17c, vierde lid). De 6 km/u komt uit de arbocatalogus Handel groeit van de groothandel in groenten en fruit, voor routes waar kruisingen en voetpaden aanrijdgevaar geven. Meer in verkeersplan voor het magazijn.

Juist: A. Een arbeidsongeval dat leidt tot de dood, blijvend letsel of een ziekenhuisopname meldt de werkgever direct (Arbowet artikel 9, eerste lid); volgens de Arbeidsinspectie kan ook een korte behandeling in het ziekenhuis als opname tellen. De grens van drie werkdagen verzuim hoort bij het ongevallenregister, niet bij de meldplicht. Meer in ongeval met een heftruck melden.

Juist: B. De catalogus vraagt een inspectie wekelijks bij een eigen heftruck en dagelijks als u van dag tot dag van truck wisselt; de bijbehorende tipkaart noemt onder meer de kooiconstructie, de gordel of beugel en de achteruitsignalering. De HSE voegt toe: rijd nooit met een truck waarvan u weet dat die niet goed werkt. Meer in heftruck rijden: regels en tips.

Juist: C. Staat de mast omhoog, dan zit veel olie in de cilinders en leest u in de tank te laag af. Vul alleen bij met de olie die het handboek voorschrijft en houd vuil buiten de tank. Meer in hydrauliekolie van een heftruck.

Juist: A. Volgens de vorkfabrikanten, die naar de norm ISO 5057 verwijzen, gaat een vork bij elke scheur uit bedrijf, net als bij 10 procent slijtage van de oorspronkelijke dikte. Slijtage en scheuren worden niet weggelast, en vorken vervangt u per paar. Meer in heftruck vorken: maten en controle.

Juist: B. Een gebrek dat de veiligheid raakt, meldt de bestuurder, en de truck wordt niet gebruikt tot het is verholpen (HSE). Een beschadigde kooi herstelt u niet zelf: volgens de HSE wijzigt u die op geen enkele manier en raadpleegt u bij schade de fabrikant over vervanging. Na een ongeval met het arbeidsmiddel eist het Arbobesluit bovendien een keuring (artikel 7.4a, vierde lid). Meer in veiligheidskooi van een heftruck.

Juist: B. Het lastzwaartepunt is de horizontale afstand van de vorkrug tot de verticale lijn door het zwaartepunt van de last; bij een gelijkmatig verdeelde last ligt dat zwaartepunt in het midden (OSHA). Staat de last niet tegen de vorkrug, dan telt die ruimte mee. Meer in zwaartepunt en lastzwaartepunt van een heftruck.

Juist: B. Het lastmoment is het gewicht van de last maal de afstand tot de vooras, het draaipunt bij voorover kantelen. Een langere afstand geeft bij hetzelfde gewicht een groter moment, dus past er minder last op de vorken; hoeveel minder, leest u af op het lastdiagram van uw machine. Meer in typeplaatje en lastdiagram lezen.

Juist: A. Zolang de verticale lijn door het gecombineerde zwaartepunt van truck en last binnen die driehoek valt, staat de truck stabiel; komt die lijn erbuiten, dan kan de truck kantelen (OSHA). Heffen, de mast naar voren kantelen, bochten en hellingen verschuiven dat zwaartepunt. Meer in zwaartepunt van een heftruck.

Juist: C. Spring er niet uit: volgens de HSE is de gordel er in veel situaties vooral om te voorkomen dat de bestuurder van een kantelende machine probeert te springen. Druk ook uw rug tegen de rugleuning. Na het kantelen is een keuring van de heftruck nodig (Arbobesluit artikel 7.4a, vierde lid). Meer in is de gordel op een heftruck verplicht?.

Juist: A. Een vorkheftruck heeft sturende wielen aan de achterzijde, dus zwaait de achterkant in een bocht uit. OSHA adviseert op die zwaai te rekenen en de bocht dicht bij de binnenhoek in te zetten. Meer in heftruck rijden: wat anders is dan autorijden.

Juist: C. Met last houdt u de vorken bergopwaarts, ook bij het afdalen; zonder last wijzen ze bergafwaarts. Rijd langzaam omlaag, draai nooit op of dwars over een helling en rijd nooit op een helling die steiler is dan de fabrikant opgeeft (HSE). OSHA zegt het letterlijk: met last rijdt u achteruit naar beneden en kijkt u in de rijrichting. Meer in heftruck rijden: rijtips.

Juist: C. De HSE zegt: rijd nooit met een omvangrijke last die uw zicht blokkeert en kijk altijd in de rijrichting. Met een geheven of naar voren gekantelde last rijdt u niet; belemmert de last het zicht, rijd dan achteruit en kijk achterom (OSHA). Meer in heftruck rijden: zicht en achteruitrijden.

Juist: A. Parkeer nooit op een helling, zet de bediening in neutraal en lever de sleutel in; de HSE noemt ook de mast naar voren. Het Arbobesluit zegt: de bestuurder verlaat de truck pas als die is stilgezet en niet onverhoeds in beweging kan komen (artikel 7.17c, achtste lid). Meer in heftruck rijden: parkeren.

Juist: B. Naar voren kantelen vergroot de afstand van de last en maakt die minder stabiel (OSHA); een hoge last legt het zwaartepunt hoog. Rijd met de vorken laag maar vrij van de grond (HSE) en met de mast naar achteren; kantel de mast pas naar voren bij het opnemen of neerzetten (OSHA). Meer in zwaartepunt van een heftruck: in de praktijk.

Juist: C. Het hefvermogen in het typeblad hoort bij de standaardmast en daalt bij een hogere mast: volgens de masttabel heft de Hyundai 25BE-X zonder zijverschuiver, bij 500 mm lastzwaartepunt, 2.500 kg met de standaardmast (3.005 mm) en 2.050 kg met de mast van 6.005 mm. Het Arbobesluit eist op of nabij de bedieningsplaats een goed leesbare aanduiding van de toegelaten bedrijfslast voor elke gebruikelijke configuratie (artikel 7.18, eerste lid). Meer in typeplaatje en lastdiagram lezen.

Juist: B. Een lange last op verlengers heeft zijn zwaartepunt verder naar voren en de verlengers wegen zelf mee; volgens ISO 13284 is hun capaciteit hooguit die van de vork, omgerekend naar hun grotere lastzwaartepunt. De 60-procentregel gaat over de lengte: de vork ondersteunt minstens 60 procent van de verlenger (ISO 13284; Vetter). Meer in vorkverlengers op een heftruck.

Juist: C. Bij 89 procent van de onderzochte aanrijdingen stond het slachtoffer in de gevarenzone en bij 72 procent zag de bestuurder het slachtoffer niet of niet op tijd; een technisch defect speelde bij 3 procent mee (percentages zonder de antwoorden ‘weet niet’). Volgens de inspectie zijn alleen organisatorische maatregelen waarschijnlijk niet altijd genoeg. Meer in Sicheres Arbeiten mit Gabelstaplern.

Juist: A. In een open accu ontsnappen de waterstof en zuurstof die bij het laden ontstaan, dus vult u geregeld bij (HSE). Een gesloten accu en een li-ion-accu vult u niet bij; volgens Hyundai vervalt met li-ion het bijvullen van gedestilleerd water of elektrolyten. Meer in heftruck accu water bijvullen.

Juist: B. Vult u vóór het laden al tot het juiste niveau, dan kan de accu tijdens het laden overlopen (Battery University). Vóór het laden vult u alleen bij als de platen droog staan, en dan tot net boven de platen (HSE); voeg nooit zuur toe. Meer in heftruck accu water bijvullen.

Juist: A. LPG is zwaarder dan lucht en kan zich ophopen in lage, slecht geventileerde plekken; wissel daarom waar mogelijk buiten, uit de buurt van putten, afvoeren en ontstekingsbronnen (HSE). PGS 15 verbiedt het openen van afsluiters van gasflessen in een opslagvoorziening (voorschrift 6.2.11), en bij een handeling waarbij gas kan uitstromen zijn roken en open vuur verboden (Besluit bouwwerken leefomgeving, artikel 6.12). Meer in gasfles van een LPG-heftruck.

Juist: A. Zoek een lek nooit met de hand: olie onder druk kan volgens de HSE mogelijk al vanaf 7 bar door de huid dringen. Een dalend peil is zelf een storing; repareren is werk voor een deskundige monteur, aan een uitgeschakelde en drukloze truck (Arbobesluit artikel 7.5, tweede lid, en 7.6, tweede lid). Meer in hydrauliekolie van een heftruck: lekkage.